L'Audi Q4 e-tron, le cousin de luxe de l'ID.4 de Volkswagen, reçoit sa deuxième mise à jour substantielle en autant d'années. Fort de cinq ans de présence sur le marché, le véhicule électrique profite d'un rafraîchissement substantiel de mi-cycle pour 2027, avec deux objectifs apparents : répondre aux critiques passées concernant ce modèle d'entrée de gamme et l'aligner sur les plus récents fleurons technologiques de la marque.
Audi Q4 e-tron 2027 – quoi de neuf ?
Le VÉ bénéficie de quelques améliorations de performance pour 2027. Cela dit, les changements les plus marquants se trouvent à l'intérieur de l'habitacle, où Audi introduit son interface « Digital Stage ». Ce nouveau tableau de bord comprend un groupe d'instruments numériques de 11,9 pouces et un écran tactile central de 12,8 pouces pour l'infodivertissement, le tout logé sous un seul panneau de verre. Pour ceux qui recherchent une surface d'affichage maximale, un écran de 12 pouces pour le passager est désormais proposé en option.
Au-delà des écrans, Audi a été à l'écoute des conducteurs en remplaçant les boutons tactiles du volant, souvent critiqués, par des roulettes physiques. La console centrale a également été redessinée pour inclure deux plateaux de recharge sans fil de 15 W avec système de refroidissement, garantissant que les téléphones intelligents restent chargés sans surchauffer.
Certains traditionalistes pourraient toutefois regretter le déplacement des commandes physiques de la climatisation vers l'interface tactile.
Ces mises à jour s'appliquent tant au Q4 e-tron qu'au Q4 e-tron Sportback, ce dernier conservant sa ligne de toit fuyante.
Motorisation de l'Audi Q4 e-tron 2027
Les ingénieurs ont réussi à extraire environ 10 à 11 % d'efficacité supplémentaire du groupe motopropulseur grâce à des raffinements logiciels et à un nouveau moteur électrique arrière plus performant. Bien que les chiffres de puissance restent inchangés — 282 chevaux pour le modèle 45 à propulsion et 335 pour le modèle 55 Quattro — l'autonomie profite d'un gain bienvenu. En attendant les chiffres officiels de Ressources naturelles Canada (RNCan), on s'attend à ce que le modèle de base passe de 463 km à potentiellement plus de 500 km.
La vitesse de recharge a également été augmentée, passant de 175 kW à 185 kW, permettant à la batterie de 82 kWh d'atteindre une charge de 80 % en environ 27 minutes. Notamment, le modèle 2027 introduit la recharge bidirectionnelle, une première pour Audi, permettant aux propriétaires d'alimenter des équipements électriques externes directement à partir de la batterie du véhicule.
Design de l'Audi Q4 e-tron 2027
Les changements esthétiques sont subtils par rapport au millésime sortant. À l'extérieur, le panneau de la calandre est désormais de la même couleur que la carrosserie pour un look plus homogène. Les conducteurs peuvent également personnaliser leur signature lumineuse numérique via l'écran d'infodivertissement, grâce aux phares Matrix LED mis à jour et aux feux arrière OLED de deuxième génération.
Audi Q4 e-tron 2027 – prix et disponibilité au Canada
L'Audi Q4 e-tron 2027 et sa variante Sportback devraient arriver au Canada à la fin de 2026. Bien que les prix finaux n'aient pas encore été confirmés, les consommateurs doivent s'attendre à une légère augmentation par rapport aux prix de départ actuels de 63 440 $.
