Berlin, Allemagne - Après plusieurs années de préparation méticuleuse, l’écurie Audi Revolut F1 Team a officiellement lancé ses activités dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Le dévoilement s’est tenu au Kraftwerk Berlin, une ancienne centrale électrique transformée en scène immersive, combinant jeux de lumière et environnement sonore pour projeter la vision future de la marque en sport automobile.
Le choix de Berlin est hautement symbolique. Capitale européenne de la technologie et de l’innovation, la ville reflète l’ambition d’Audi de dépasser le cadre traditionnel de la course pour s’adresser à une audience mondiale élargie.
Audi annonce clairement ses intentions
« Aujourd’hui marque plus qu’un simple lancement : c’est la déclaration publique d’une nouvelle ère pour Audi », a affirmé Gernot Döllner, PDG d’Audi AG.
Audi ne se contente pas d’entrer dans la discipline : la marque vise explicitement à se battre pour le titre mondial d’ici 2030, avec un engagement total à long terme.
À l’interne, la Formule 1 est également perçue comme un accélérateur de transformation pour l’ensemble du groupe, incarnant l’évolution d’Audi vers une culture plus performante et innovante, fidèle à la philosophie « Vorsprung durch Technik » (L'avance par la technologie).
Une identité visuelle résolument Audi
L’événement a été marqué par le dévoilement de la livrée officielle de la R26, la monoplace de la saison inaugurale. Elle applique la nouvelle philosophie de design d'Audi : une esthétique technique, émotionnelle et hautement maîtrisée.
- • Finition Titanium pour l’élégance technologique ;
- • Fibre de carbone apparente pour la performance brute ;
- • Accents Lava Red et anneaux Audi, réservés exclusivement au projet F1.
Les monoplaces auront également un aspect différent en 2026. Elles affichent désormais une largeur de 1,90 m (au lieu de 2 m), un empattement de 3,40 m (au lieu de 3,60 m) et un poids réduit de 30 kg pour atteindre 770 kg. La motorisation, autrefois à 80 % thermique et 20 % électrique, passe à un ratio de 50/50. Alors que le système DRS appartient désormais au passé, une nouvelle ère se met en branle.
Cette identité visuelle dépasse la voiture : le paddock, la caravane, le garage et les vêtements adoptent la même signature.
Revolut et Adidas : bien plus que des partenaires
Le partenariat avec la société de technologie financière Revolut est présenté comme stratégique. Les deux entreprises partagent une volonté commune de bousculer les conventions, tant sur le plan technologique que sur celui de l'engagement des partisans. À Berlin, les invités ont d'ailleurs pu concevoir leur propre carte Revolut personnalisée.
Audi a également dévoilé sa gamme complète de vêtements d’équipe, conçue avec Adidas. Cette collection sera lancée mondialement le 19 février 2026 via une nouvelle plateforme de commerce électronique acceptant Revolut Pay, ainsi que chez Adidas et certains détaillants sélectionnés.
Une équipe unifiée, pensée comme un constructeur à part entière
Pour Mattia Binotto, directeur du projet Audi F1, l’entrée en Formule 1 en tant qu’écurie d'usine est l’atout majeur du programme. Audi contrôle l’ensemble de la chaîne technique, du groupe propulseur développé à Neuburg jusqu’au châssis conçu entre Hinwil et Bicester, sans compromis ni dépendance externe.
Pour Jonathan Wheatley, directeur de l'écurie Audi Revolut F1 Team, la saison à venir ne doit pas être vue comme une quête de résultats immédiats, mais comme le point de départ d’un projet à très long terme. Il insiste sur le caractère fondateur de l’identité de l’équipe, qui unit des employés répartis entre l’Allemagne, la Suisse et le Royaume-Uni sous une structure cohérente.
Les premiers jalons techniques, comme le premier démarrage du moteur, valident l'effort collectif et permettent d’aborder les essais et le Grand Prix de Melbourne avec lucidité. Jonathan Wheatley adopte une approche pragmatique : pas de promesses de podiums précoces, mais une validation rigoureuse de chaque étape. Enfin, il voit le partenariat avec Revolut comme un moteur d’innovation capable de transformer la relation avec les fans, bien au-delà du simple cadre du commanditaire.
Les pilotes adhèrent à la vision
Nico Hülkenberg souligne le sérieux et la crédibilité du projet, tandis que Gabriel Bortoleto parle d’un rêve devenu réalité en rejoignant une marque au passé aussi glorieux. Les deux pilotes partagent une conviction : Audi dispose des ressources et de la méthode pour bâtir quelque chose de durable.
Le mot de la fin
Audi aborde la Formule 1 avec une maturité rare. La vision de Jonathan Wheatley, axée sur la validation méthodique plutôt que sur l'éclat immédiat, est une force qui a manqué à plusieurs programmes récents. Si cette patience est maintenue, Audi pourrait devenir une référence à moyen terme. Les objectifs demeurent toutefois ambitieux : remporter le championnat du monde d’ici 2030 reste un défi de taille.
