Chez Audi, les modèles à vocation sportive portent l'appellation "S" , laquelle est suivie du chiffre de la gamme dans laquelle ils s'inscrivent. Un peu à l'image de la famille M chez BMW et AMG chez Mercedes, la famille S de Audi montre son air rebelle.
Un "look" discret
Dans l'ensemble, cette S4 garde un profil bas (sauf pour les couleurs jaune serin et bleu cobalt). Les Anglais diront de cette voiture qu'elle fait partie de la catégorie des "sleeper" une bête qui dort. La mécanique de la S4 respire la sophistication, un V6 de 2,7 litres, 5 soupapes par cylindre, doté de deux turbos et 250 cv. Les 2 petits turbos se justifient par rapport à un gros, apportant douceur et reprises aux plus bas régimes. Du couple, ce moteur en regorge, le Biturbo peut vous chanter Alouette sans fausse note. Une minime pression du pied droit sur l'accélérateur amène une impressionnante réserve de puissance immédiatement disponible. Appuyez et la S4 s'arrache de l'asphalte. Insistez et elle bondit. Un seul reproche, un léger temps mort entre le passage des vitesses qui fait réagir le turbo un peu brutalement en forte reprise!, la boîte automatique est offerte sans supplément, mais à notre humble avis, c'est un peu du gâchis.