Audi connaît une année 2008 fort intéressante, ne serait-ce qu'en raison des nombreux trophées remportés par la toute nouvelle R8. La compagnie allemande jouit d'une position très enviable dans le marché à l'heure actuelle. La preuve: tous les journalistes automobiles s'arrachent ses voitures de presse.
Il faut absolument féliciter les gens d'Audi car, il n'y a pas si longtemps, son avenir semblait beaucoup moins rose et les critiques fusaient d'un peu partout. Des problèmes au niveau de la fiabilité et des ventes décevantes en Amérique du Nord avaient alors grandement affecté sa santé financière et sa réputation.
Mais le vent a tourné... et assez rapidement, merci. Nombreux sont les constructeurs automobiles qui ont connu autant de difficultés et qui n'ont pas encore réussi à se redresser. Il a fallu un effort collectif de tous les départements chez Audi pour remédier à la situation, quoique l'équipe du design soit à mes yeux la plus méritante. Tous les nouveaux produits arborant les quatre anneaux suscitent l'émerveillement. La R8 en est certes le plus bel exemple, mais il y a aussi le petit roadster que j'ai testé récemment, la TT 2.0 TFSI.
D'ailleurs, quand vous en verrez une dans votre rétroviseur, on vous pardonnera si vous la méprenez pour une R8 au premier coup d'oeil. Les phares sont similaires et, dans les deux cas, ils nous sautent aux yeux. Et puis, bien sûr, comment ne pas admirer la fameuse calandre trapézoïdale à carrelage, elle aussi très semblable à celle de la R8.
J'ai dit «fameuse» parce que c'est vrai. Non seulement existe-t-il des compagnies de pièces et de tuning qui vendent des pare-chocs avant et des calandres pour moderniser des vieilles Audi selon le look actuel, mais si vous faites un rapide survol de l'industrie, vous verrez que plusieurs manufacturiers tentent de reproduire à leur manière le faciès audacieux des nouvelles Audi. Comme on dit, l'imitation est le plus grand signe de respect!
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| Tous les nouveaux produits arborant les quatre anneaux d'Audi suscitent l'émerveillement. |
Il faut absolument féliciter les gens d'Audi car, il n'y a pas si longtemps, son avenir semblait beaucoup moins rose et les critiques fusaient d'un peu partout. Des problèmes au niveau de la fiabilité et des ventes décevantes en Amérique du Nord avaient alors grandement affecté sa santé financière et sa réputation.
Mais le vent a tourné... et assez rapidement, merci. Nombreux sont les constructeurs automobiles qui ont connu autant de difficultés et qui n'ont pas encore réussi à se redresser. Il a fallu un effort collectif de tous les départements chez Audi pour remédier à la situation, quoique l'équipe du design soit à mes yeux la plus méritante. Tous les nouveaux produits arborant les quatre anneaux suscitent l'émerveillement. La R8 en est certes le plus bel exemple, mais il y a aussi le petit roadster que j'ai testé récemment, la TT 2.0 TFSI.
D'ailleurs, quand vous en verrez une dans votre rétroviseur, on vous pardonnera si vous la méprenez pour une R8 au premier coup d'oeil. Les phares sont similaires et, dans les deux cas, ils nous sautent aux yeux. Et puis, bien sûr, comment ne pas admirer la fameuse calandre trapézoïdale à carrelage, elle aussi très semblable à celle de la R8.
J'ai dit «fameuse» parce que c'est vrai. Non seulement existe-t-il des compagnies de pièces et de tuning qui vendent des pare-chocs avant et des calandres pour moderniser des vieilles Audi selon le look actuel, mais si vous faites un rapide survol de l'industrie, vous verrez que plusieurs manufacturiers tentent de reproduire à leur manière le faciès audacieux des nouvelles Audi. Comme on dit, l'imitation est le plus grand signe de respect!
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| Quand vous verrez une TT dans votre rétroviseur, on vous pardonnera si vous la méprenez pour une R8 au premier coup d'oeil. |