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Automobiles: plus de colle, moins de vis et de boulons

Automobiles: plus de colle, moins de vis et de boulons

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Selon une information publiée par le Wall Street Journal (WSJ), de nombreux constructeurs automobiles emploient désormais de la colle en lieu et place des vis et boulons traditionnels dans l’assemblage de leurs véhicules, ce qui réduirait leur poids de 4,5 kg d’ici quelques années.

Déjà, les Ford F-150, quelques Corvette et BMW voient certaines de leurs pièces collées plutôt que vissées et boulonnées, à l’instar des avions, des téléphones et de nombreux autres objets. Cet adhésif permet entre autres de fixer entre eux des matériaux différents, dont de l’aluminium et de la fibre de carbone, et même de l’acier.

De même, les Cadillac CTS et ATS utilisent environ 5 fois plus de colle que tout autre véhicule produit par GM. Mais attention : il ne s’agit pas ici de faire du modélisme en collant toutes les pièces du véhicule, seules certaines composantes étant visées. De plus, l’utilisation d’adhésif offre d’autres avantages dont celui de réduire le bruit et d’éliminer certaines soudures disgracieuses.

À l’heure actuelle, chaque véhicule contient environ 27 livres de colle comparativement à 18 livres il y a une dizaine d’années, a affirmé au WSJ Daniel Murad, responsable chez ChemQuest Group Inc. Toutefois, les adhésifs ne résistent pas bien aux températures élevées; c’est pourquoi ils ne sont pas utilisés dans les pièces du moteur. Les ingénieurs travaillent cependant à augmenter la résistance de la colle à de hautes températures.

Source : Wall Street Journal