Nissan ne fait pas les choses à moitié au salon SEMA 2026 à Las Vegas. Non contente des trois concepts à vocation routière annoncés précédemment – soit la Sentra Spec-V, la voiture de course Project NAT2 SCCA Touring 2 et la Datsun S30 Restomod –, la marque japonaise présente également trois véhicules concepts tout-terrain conçus pour illustrer le potentiel de la marque en matière de performances extrêmes et de personnalisation robuste.
Construites sur la base de la camionnette intermédiaire Frontier, du multisegment à trois rangées Pathfinder et du VUS grand format Armada, ces créations uniques offrent un aperçu de l’orientation future du style tout-terrain de Nissan et des accessoires NISMO. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si elles arrivent au moment où Nissan cherche à mousser l’intérêt à l'égard du nouveau Xterra à venir.
Concept Frontier RONIN : moteur biturbo et voie élargie
Le concept Frontier RONIN réinterprète la camionnette intermédiaire avec la suralimentation.
Sous le capot, Nissan a ajouté deux turbocompresseurs au moteur V6 de 3,8 litres de série de la camionnette. Pour gérer la puissance supplémentaire, le châssis subit une révision majeure au moyen de composants empruntés au Titan grand format. Cette modification élargit la voie de la camionnette d'environ 305 mm (12 pouces) et réhausse la garde au sol de plus de 102 mm (4 pouces). Cette posture agressive fait de la place pour des pneus Yokohama Geolandar X-AT de 35 pouces montés sur des jantes prototypes NISMO ASCEND à verrouillage du talon de 17 pouces.
Parmi les autres ajouts clés, on note un ensemble de freins surdimensionnés personnalisé, des plaques de protection latérales NISMO Off Road, un éclairage auxiliaire et un support de pneu de secours monté dans la caisse. À l’intérieur, l’habitacle reçoit des sièges baquets sport, des jauges de surveillance du moteur supplémentaires et des ceintures de sécurité personnalisées ornées de motifs de cartes topographiques.
Concept Pathfinder XE-V6 : 40 ans d’héritage
Célébrant le 40e anniversaire du modèle, le concept Pathfinder XE-V6 incarne l’esprit du Pathfinder WD21 d’origine des années 1980. L’extérieur arbore des graphismes rétro d’époque — combinant une peinture rouge éclatante avec des bandes latérales noires, charbon et argent rappelant les véhicules de course Patrol classiques — accompagnés d'écussons XE-V6 d'époque.
L’hommage va bien au-delà de la simple touche visuelle. Un jeu de suspension surélevé personnalisé élève le VUS à carrosserie autoporteuse de 102 mm (4 pouces), ouvrant la voie à des pneus tout-terrain Yokohama Geolandar sur des jantes prototypes NISMO de 18 pouces. Des pare-chocs hors route à dégagement élevé, une galerie de toit robuste et un support de pneu arrière pivotant accueillant un pneu de secours pleine grandeur complètent la transformation rétro-robuste.
Concept Armada Jungle Patrol : véhicule de safari à ciel ouvert
Affichant le plus grand écart par rapport à la fiche technique de série, l'Armada Jungle Patrol transforme le VUS grand format de Nissan en une monture de safari à ciel ouvert. S’inspirant des camionnettes d’expédition Patrol classiques, cette préparation remplace le toit fermé traditionnel par un arceau de sécurité tubulaire et propose des sièges arrière orientés vers l’intérieur.
Le Jungle Patrol repose sur d’imposants pneus Yokohama Geolandar de 37 pouces appuyés par une suspension à grand débattement personnalisée. Des pare-chocs en acier robustes, de larges élargisseurs d’ailes et un ensemble de feux de conduite NISMO Off Road renforcent sa vocation d'expédition lourde.
À quoi mèneront-ils?
Bien qu’aucune de ces trois préparations du SEMA ne soit destinée à une production immédiate, Nissan utilise régulièrement le rendez-vous de Las Vegas comme banc d’essai pour recueillir les commentaires des clients et développer des accessoires NISMO. Les dirigeants de l’entreprise ont rappelé que de précédents concepts du SEMA avaient éventuellement inspiré les versions de série Rock Creek, laissant entendre que des éléments de ces concepts pourraient influencer de futurs ensembles d’origine et équipements financés par le fabricant.
