Il y a près de cinq ans, Bentley choquait un peu le monde en lançant son propre VUS, le Bentayga. Le geste, qualifié d’hérétique par plusieurs, s’est avéré profitable pour le constructeur de grand luxe. Cette semaine, la firme a annoncé que le 20 000e exemplaire de son opulent VUS était sorti de l’usine de Crewe, au Royaume-Uni.
En fait, le modèle est devenu l’un des plus populaires de Bentley, bien qu’il soit moins bien établi que la Continental GT et la Flying Spur. Son énorme succès se poursuit, toutefois, comme en fait preuve la hausse de 18 % de ses ventes l’année dernière.
Pour ceux qui se demandent pourquoi un prix si exorbitant est exigé pour chaque modèle, soit près de 300 000 $, il faut savoir qu’un exemplaire passe plus de 100 heures sur une ligne de production dédiée où une équipe de 230 artisans travaille méticuleusement à son assemblage à la main. Ça n’explique pas tout, mais quand même.
Et le Bentayga contribue grandement à la croissance que connaît l’entreprise. En fait, au cours des sept dernières années, celle-ci a vu ses ventes augmenter de façon constante. L’an dernier, elle écoulait 11 006 véhicules à travers le monde comparativement à 10 494 l’année précédente.
Dans l’ordre, les quatre marchés dominant pour le constructeur sont les Amériques, l’Europe, la Chine et le Royaume-Uni.
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