Lac Louise, Alberta — Quand un fabricant de pneus vous met au défi de les crever lors d'une séance d'essai, ça démontre à quel point il a confiance en son produit. Nous avons bien tenté, mais sans succès. Pas de crevaison. Nous avons donc continué notre chemin comme si de rien n'était!
C'est au volant d'une grosse camionnette Chevrolet Silverado que nous avons essayé le nouveau pneu All-Terrain T/A KO2 de BFGoodrich. Allait-il réussir à faire le sale boulot? Pour bien nous en assurer, nous l'avons mis à l'épreuve dans la boue, traversé des rivières asséchées, roulé sur la terre et le gravier, puis affronté des roches pointues et des troncs d'arbres renversés.
Les représentants de la compagnie nous ont encouragés non seulement à rouler sur ces obstacles, mais aussi à immobiliser le véhicule en plein dessus. Même avec une telle pression, le KO2 n'a pas flanché. Remarquable!
Qu'est-ce que le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Le nouveau KO2 de 4e génération s'adresse aux conducteurs qui désirent s'aventurer en dehors de la route sans changer de pneus au préalable. Il n'est pas installé en usine sur les véhicules, mais seulement vendu en magasin comme pneu de remplacement.
Sa vocation tout-terrain est évidente dans sa capacité à évacuer la boue, les roches et plus encore grâce à une bande de roulement redessinée. En même temps, le bruit sur la route est minimisé afin de ne pas déranger les occupants du véhicule.
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 présente un épaulement dentelé qui améliore la traction, tandis que sa bande de roulement est 2 fois plus résistante sur le gravier et 15 % plus durable sur l'asphalte que le modèle KO. En outre, son adhérence est optimisée de 10 % sur chaussée boueuse et de 19 % sur chaussée enneigée. Vous voulez d'autres chiffres? Que dites-vous des flancs 20 % plus résistants?
Tests et résultats
Sur la route, le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 se fait quand même entendre, mais il n'est pas aussi bruyant que ce à quoi je m'attendais. Bien sûr, ça aide de conduire une nouvelle Silverado, qui profite d'une cabine plus insonorisée que jamais. Le roulement en soi s'avère doux et agréable.
Selon moi, le plus gros avantage du KO2 est qu'il permet de passer directement de l'asphalte du centre-ville aux sentiers accidentés de la forêt. Robuste, il se montre prêt à travailler à n'importe quel moment.
Pour tout vous dire, le parcours hors-route que nous devions négocier n'était pas si rocambolesque que certains l'espéraient. Le temps alloué pour les essais n'était pas très généreux non plus. Cependant, BFGoodrich possède une longue tradition de performance dans des compétitions comme le Baja 1000, alors la durabilité et la fiabilité de ses pneus ne devraient faire aucun doute.
Fait intéressant : le symbole de la montagne avec le flocon de neige apparaît sur les flancs. Autrement dit, dans les régions où les pneus d'hiver sont obligatoires durant la saison froide, le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 peut rouler légalement.
En somme, voilà un excellent pneu tout-terrain qui remplit parfaitement la promesse du fabricant. Je suis juste un peu déçue de ne pas avoir réussi à en crever un; je ferai plus d'efforts la prochaine fois!
Le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est en vente chez les détaillants de pneus près de chez vous dans un grand nombre de formats et à différents prix.
