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Bientôt chez un concessionnaire près de chez vous...

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Bientôt chez un concessionnaire près de chez vous...

Audi S4 Cabriolet

Rouler en cabriolet, ça décoiffe toujours un peu. Mais certains cabriolets décoiffent plus que d'autres. Avec l'adjonction d'un V8 de 4,2 litres à 5 soupapes par cylindre d'une puissance de 340 chevaux, la S4 Cabriolet risque de défaire votre mise en pli assez rapidement. Au moins, vous aurez le plaisir d'atteindre les 100 km/h en 5,9 secondes, de bénéficier de la transmission intégrale quattro, d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et d'une capote électrique. Finalement, la concession n'est pas si difficile...

Volvo S40

La nouvelle S40 ne se cache pas qu'elle est une S60 en réduction, tant au niveau du style que de motorisations, puisqu'elle adopte pour la première fois des moteurs à 5 cylindres, issus d'une nouvelle génération plus compacte. D'ici quelques mois, Volvo ne proposera pas moins de sept moteurs dans sa gamme européenne. Au Canada, nous n'aurons droit qu'à deux motorisations, mais les plus pointues : le 2,4-litres de 168 chevaux et le 2,5-litres turbo de 218 chevaux. Cette dernière prenant la dénomination de T5 et recevant d'office une transmission intégrale. La nouvelle génération est plus courte (48 mm), plus large et plus haute et elle est basée cette fois sur la plateforme C 1 de Ford (Mazda 3 et future Ford Focus). L'intérieur se distingue par une originale console centrale au fini aluminium. Elle offrira, bien sûr, la traditionnelle batterie d'éléments de sécurité, commune à tous les produits Volvo.

Jaguar X-Type Wagon

Il semble que le rôle de la X-Type soit de casser le moule de l'univers jaguar. Elle a été la première " petite " jaguar, la première à quatre roues motrices puis la première traction avant (en Europe uniquement); elle a inauguré récemment la première motorisation diesel de la marque (2-litres de 130 chevaux, un peu maigre mais bon...) et c'est encore elle qui inaugure la carrosserie break. Cette forme de carrosserie, dont l'arrière fait très Volvo, ne sera qu'au Canada à partir du milieu de l'année prochaine. Les moteurs devraient être ceux de la berline, et la transmission intégrale sera toujours au programme.