Kia
Peter Schreyer doit être un des hommes les plus vénérés en Corée ces jours-ci. Cet Allemand d'origine est immunisé contre les erreurs de design depuis qu'il a mis les pieds chez Kia. Correction, M. Schreyer est Kia. Allez faire un tour en concession, jetez un coup d’œil sur les Rio, Optima, Sportage et Sorento et donnez-nous en des nouvelles. Vous ne trouverez aucun char laid là-dedans.
Il n’y a pas que le design qui prime chez Kia, quoique les habitacles comptent pour beaucoup dans l'attrait des véhicules. Non, il s’agit aussi d’une question de conduite et de technologie. Tout le monde sait que Hyundai et Kia partagent beaucoup de composantes mécaniques. La différence principale se retrouve lorsqu'on prend place derrière le volant : les Kia dégagent un côté plus sportif et dynamique. Ceci n'enlève rien aux voitures Hyundai, bien entendu. Côté technologie, les acheteurs bénéficient de turbos, d'hybrides, de traction intégrale et de tous les gadgets voulus.
Les ventes restent en croissance constante et tant et aussi longtemps que les produits demeurent aussi alléchants esthétiquement, proposant une valeur indéniable et d'excellents incitatifs et garanties, le tour sera joué. Tout comme Hyundai, Kia a bien l'intention d'introduire des voitures à tirage limité. Malgré un marché très compétitif, rien ne semble pouvoir arrêter les Coréens.
Peter Schreyer doit être un des hommes les plus vénérés en Corée ces jours-ci. Cet Allemand d'origine est immunisé contre les erreurs de design depuis qu'il a mis les pieds chez Kia. Correction, M. Schreyer est Kia. Allez faire un tour en concession, jetez un coup d’œil sur les Rio, Optima, Sportage et Sorento et donnez-nous en des nouvelles. Vous ne trouverez aucun char laid là-dedans.
Il n’y a pas que le design qui prime chez Kia, quoique les habitacles comptent pour beaucoup dans l'attrait des véhicules. Non, il s’agit aussi d’une question de conduite et de technologie. Tout le monde sait que Hyundai et Kia partagent beaucoup de composantes mécaniques. La différence principale se retrouve lorsqu'on prend place derrière le volant : les Kia dégagent un côté plus sportif et dynamique. Ceci n'enlève rien aux voitures Hyundai, bien entendu. Côté technologie, les acheteurs bénéficient de turbos, d'hybrides, de traction intégrale et de tous les gadgets voulus.
Les ventes restent en croissance constante et tant et aussi longtemps que les produits demeurent aussi alléchants esthétiquement, proposant une valeur indéniable et d'excellents incitatifs et garanties, le tour sera joué. Tout comme Hyundai, Kia a bien l'intention d'introduire des voitures à tirage limité. Malgré un marché très compétitif, rien ne semble pouvoir arrêter les Coréens.
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| Kia Sorento 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |