Concurrence
Cette 135i Cabriolet affiche un prix de base de 47 200 $; si l'on ajoute l'ensemble de luxe (3 600 $), les sièges sport (800 $) et le port USB pour la chaîne audio (350 $), on se retrouve avec une facture de 51 950 $. Il y a quelques autres décapotables luxueuses sportives à quatre places sur le marché :
Audi A4 2.0T Cabriolet, 200 chevaux, 55 350 $
BMW 328i Cabriolet, 230 chevaux, 56 600 $
Saab 9-3 Décapotable, 210 chevaux, 54 390 $
Volkswagen Eos 2.0T, 200 chevaux, 35 975 $
Volvo C70 T5, 227 chevaux, 56 795 $
Outre l'Eos, qui est une aubaine, la 135i Cabriolet fait belle figure dans ce groupe, et elle est la plus rapide du lot. Mais si la vitesse n'est pas votre priorité, vous pouvez épargner quelques milliers de dollars en optant pour la 128i à 39 900 $, qui est quand même nerveuse avec ses 230 chevaux.
Conclusion
Il n'y a pas beaucoup de raisons de se plaindre dans la 135i Cabriolet. Elle est ridiculement rapide, économe en carburant, belle et dotée d'une bonne tenue de route. Elle est peut-être chère, mais toutes ses rivales le sont autant. On doit réaliser que, malgré le prix élevé, la voiture est assemblée rigoureusement : même l'allume-cigare est fabriqué en Allemagne.
photo:Matthieu Lambert
Cette 135i Cabriolet affiche un prix de base de 47 200 $; si l'on ajoute l'ensemble de luxe (3 600 $), les sièges sport (800 $) et le port USB pour la chaîne audio (350 $), on se retrouve avec une facture de 51 950 $. Il y a quelques autres décapotables luxueuses sportives à quatre places sur le marché :
Audi A4 2.0T Cabriolet, 200 chevaux, 55 350 $
BMW 328i Cabriolet, 230 chevaux, 56 600 $
Saab 9-3 Décapotable, 210 chevaux, 54 390 $
Volkswagen Eos 2.0T, 200 chevaux, 35 975 $
Volvo C70 T5, 227 chevaux, 56 795 $
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| La 135i est ridiculement rapide, économe en carburant, belle et dotée d'une bonne tenue de route. |
Outre l'Eos, qui est une aubaine, la 135i Cabriolet fait belle figure dans ce groupe, et elle est la plus rapide du lot. Mais si la vitesse n'est pas votre priorité, vous pouvez épargner quelques milliers de dollars en optant pour la 128i à 39 900 $, qui est quand même nerveuse avec ses 230 chevaux.
Conclusion
Il n'y a pas beaucoup de raisons de se plaindre dans la 135i Cabriolet. Elle est ridiculement rapide, économe en carburant, belle et dotée d'une bonne tenue de route. Elle est peut-être chère, mais toutes ses rivales le sont autant. On doit réaliser que, malgré le prix élevé, la voiture est assemblée rigoureusement : même l'allume-cigare est fabriqué en Allemagne.
photo:Matthieu Lambert
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