Un signe de la forte concurrence dans cette catégorie de berlines de luxe intermédiaire à caractère sportif, c'est le fait que tous ces modèles sauf un offrent la transmission intégrale de série ou en option. L'Acura TL Type-S fait figure d'aubaine criante dans ce créneau, mais c'est la seule qui envoie sa puissance aux roues avant, ce qui constitue un péché pour certains.
Conclusion
On doit débourser beaucoup de sous pour se procurer une Série 5, mais on a le sentiment d'en avoir pour son argent. Même après cinq ans sur le marché dans sa forme actuelle, elle ne cesse de s'améliorer, et le moteur biturbo est l'un de ses plus beaux atouts.
Rapide, silencieuse, confortable, il n'y a rien à reprocher à la 535i outre son prix.
Moteur prodigieux, puissant et frugal
Sièges avant confortables
Finition impeccable
Espace restreint à l'arrière
Système d'avertissement de changement de voie pas très utile
Prix élevé
photo:Philippe Champoux
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| La Série 5 offre une panoplie de versions et d'options afin de satisfaire les plus exigeants. |
Conclusion
On doit débourser beaucoup de sous pour se procurer une Série 5, mais on a le sentiment d'en avoir pour son argent. Même après cinq ans sur le marché dans sa forme actuelle, elle ne cesse de s'améliorer, et le moteur biturbo est l'un de ses plus beaux atouts.
Rapide, silencieuse, confortable, il n'y a rien à reprocher à la 535i outre son prix.
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Sièges avant confortables
Finition impeccable
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Espace restreint à l'arrière
Système d'avertissement de changement de voie pas très utile
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Prix élevé
photo:Philippe Champoux
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