…et pour éviter le pire
La 550i GT offre une multitude de gadgets électroniques tous plus pratiques les uns que les autres. Les caméras latérales sur les pare-chocs permettent une sortie sécuritaire des endroits à la visibilité limitée via l’écran de navigation. Jumelées à la caméra de recul, on obtient par les caméras latérales une visibilité de 270 degrés.
Des vibrations se font sentir dans le volant si l’on traverse un marquage routier sans avoir préalablement mis son clignotant. L’Active Blind Spot Detection nous indique la présence d’objet dans les angles morts, alors que la nuit, la caméra infrarouge nous indique les sources de chaleur pour éviter les collisions fortuites. Le véhicule nous instruit même sur la présence de piétons dans la trajectoire du véhicule. Tout comme dans la majorité des voitures de luxe, on retrouve l’affichage de l’instrumentation à la base du pare-brise, nous évitant de quitter la route des yeux.
Conclusion
BMW va nous offrir d’ici la fin de 2009 une voiture autant intrigante que les premiers signes de compétence dont elle m’a fait part. Un essai plus en profondeur nous permettra de mieux la connaître et certainement d’en apprécier encore plus les grandes qualités.
photo:BMW Group
La 550i GT offre une multitude de gadgets électroniques tous plus pratiques les uns que les autres. Les caméras latérales sur les pare-chocs permettent une sortie sécuritaire des endroits à la visibilité limitée via l’écran de navigation. Jumelées à la caméra de recul, on obtient par les caméras latérales une visibilité de 270 degrés.
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| La 550i GT offre une multitude de gadgets électroniques tous plus pratiques les uns que les autres. |
Des vibrations se font sentir dans le volant si l’on traverse un marquage routier sans avoir préalablement mis son clignotant. L’Active Blind Spot Detection nous indique la présence d’objet dans les angles morts, alors que la nuit, la caméra infrarouge nous indique les sources de chaleur pour éviter les collisions fortuites. Le véhicule nous instruit même sur la présence de piétons dans la trajectoire du véhicule. Tout comme dans la majorité des voitures de luxe, on retrouve l’affichage de l’instrumentation à la base du pare-brise, nous évitant de quitter la route des yeux.
Conclusion
BMW va nous offrir d’ici la fin de 2009 une voiture autant intrigante que les premiers signes de compétence dont elle m’a fait part. Un essai plus en profondeur nous permettra de mieux la connaître et certainement d’en apprécier encore plus les grandes qualités.
photo:BMW Group
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