Un peu de contrôle s’impose cependant, puisque le poids de cette sportive est réparti différemment de sa sœur berline. Plus de 55% repose sur les roues arrière de cette propulsion, incitant à une certaine méfiance en virage serré, puisque vous n’êtes jamais plus loin que de quelques centimètres du décrochage du train arrière.
Petite nuance aussi, parce que la M3 se montre plus urbaine, les réglages des suspensions sont moins abrupts que sur les versions berlines, ce qui rend la voiture nettement plus conviviale en usage quotidien. Cela vous permet de faire la parade sur la rue principale dès que la température le permet, sans subir les affres des mauvaises chaussées.
Moins radicale
Dans les faits, le poids total et la répartition de la puissance de la M3 cabriolet lui imposent des limites qui déplairont souverainement aux exigeants conducteurs de voiture sport. En revanche, les mieux nantis voulant profiter d’une certaine exclusivité, et d’une sonorité de moteur unique, sans se soumettre aux exigences d’une bête de course, y trouveront certainement leur compte. Du moins moi, m’y serais-je habitué.
photo:Marc Bouchard
Petite nuance aussi, parce que la M3 se montre plus urbaine, les réglages des suspensions sont moins abrupts que sur les versions berlines, ce qui rend la voiture nettement plus conviviale en usage quotidien. Cela vous permet de faire la parade sur la rue principale dès que la température le permet, sans subir les affres des mauvaises chaussées.
Moins radicale
Dans les faits, le poids total et la répartition de la puissance de la M3 cabriolet lui imposent des limites qui déplairont souverainement aux exigeants conducteurs de voiture sport. En revanche, les mieux nantis voulant profiter d’une certaine exclusivité, et d’une sonorité de moteur unique, sans se soumettre aux exigences d’une bête de course, y trouveront certainement leur compte. Du moins moi, m’y serais-je habitué.
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| Le poids total et la répartition de la puissance lui imposent des limites qui déplairont aux exigeants conducteurs de voiture sport. |
photo:Marc Bouchard
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