BMW doit procéder au rappel de quelque 70 000 véhicules électriques en raison d’un problème avec le logiciel du moteur électrique, problème qui peut entraîner une perte de puissance en raison du passage du véhicule en mode de sûreté intégrée. Au Canada, 7206 véhicules sont concernés.
Le problème
Selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, le logiciel du moteur électrique « peut provoquer par erreur un arrêt du système à haute tension ». Cela peut provoquer une perte de puissance du véhicule. Un message d’avertissement rouge peut apparaître au tableau de bord environ 15 à 20 secondes avant que l’alimentation soit coupée.
Voici les modèles concernés :
- - i4 2022-2025 : 35 414 unités
- - iX 2022-2024 : 25 280 unités
- - i7 2023-2024 : 5484 unités
- - i5 2024 : 4674 unités
La NHTSA estime que 0,1 % des véhicules identifiés sont aux prises avec le problème.
L’organisme ajoute que la direction assistée et le freinage ne sont pas affectés par la coupure du système haute tension, mais elle précise que si cette dernière se produit pendant la conduite, elle peut augmenter le risque d’accident.
La NHTSA indique que les informations relatives à l’assemblage des véhicules et les registres de production des fournisseurs ont été consultés pour déterminer les dates d’assemblage des véhicules susceptibles d’être concernés.
La solution
Pour la réparation, heureusement, c’est plutôt simple. Transports Canada indique que « BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour du logiciel du moteur électrique. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW. »