Au cours de la décennie 2010, BMW a procédé à une incroyable expansion de son portfolio. On a vu de nouveaux modèles joindre la famille, mais surtout, de nouvelles variantes prendre forme. C’est le cas des séries M, Gran Coupe et Gran Turismo.
Si dans le cas des deux premières, l’exercice est davantage un succès, on ne peut en dire autant de la troisième.
Sans surprise, donc, on apprend que le couperet vient de tomber pour la version Gran Turismo de la Série 3.
En fait, BMW amorce la prochaine décennie avec un tout autre objectif, soit celui de faire fondre son offre. L’objectif derrière ? La rentabilité. Ainsi, les modèles qui peinent à se vendre seront sacrifiés.
La nouvelle concernant l’abandon de la Série 3 Gran Turismo a été confirmée au site Motor1 par Harald Krüger, le grand patron de BMW. Incidemment, la confidence a eu lieu lors d’une entrevue qui tenait sur les résultats de BMW lors du premier trimestre de 2019. Au cours de cet exercice, la firme bavaroise a vu ses profits fondre.
Quant à la victime, elle a vu le jour en 2013. Son but était alors de proposer aux consommateurs plus d’espace et une solution de rechange à la familiale de la Série 3. Avec l’émergence des VUS sur le marché, celui à la recherche d’espace est passé vers le X3 ou le X4, mais pas vers la Série 3 Gran Turismo.
De plus, on le mentionnait à l’époque, le design de la partie arrière de la voiture était carrément hideux. Or, dans l’univers de la voiture de prestige, la beauté fait foi de tout.
Il faudra s’attendre à d’autres décisions du genre chez BMW alors que la firme, comme bien d’autres à travers le monde automobile, investit massivement dans l’électrification. Elle doit donc économiser des ressources ailleurs. Harald Krüger a à ce propos mentionné que le nombre de mécaniques que la firme allait proposer était pour fondre de moitié au cours des premières années de la décennie 2020.
