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BMW Vision EfficientDynamics

BMW Vision EfficientDynamics

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Communiqué de presse
Source: BMW

• Étude d’un prototype haute performance muni de la technologie BMW ActiveHybrid qui permet d’évaluer la performance dynamique propre à un véhicule BMW en fonction des futurs besoins de transport durable. BMW Vision EfficientDynamics symbolise l’avenir du plaisir de conduire à l’état pur conjugué avec l’efficacité à son meilleur.


• Objectif de développement : La performance d’une voiture M de BMW et son caractère hautement émotionnel jumelés à l’économie de carburant et aux faibles émissions d’une petite automobile de luxe moderne. Le résultat est une voiture sport unique qui incarne le plus fidèlement la stratégie de développement BMW EfficientDynamics.
• Approche innovatrice dans le contexte de BMW EfficientDynamics : L’équilibre optimal entre la gestion des émissions et le plaisir de conduire est le fruit d’un concept automobile révolutionnaire développé de A à Z pour atteindre des sommets d’efficacité et livrer une expérience de conduite sans pareil. Le tout est de loin supérieur à la somme des parties (composantes et caractéristiques) du prototype.
• BMW Vision EfficientDynamics offre un aperçu réaliste du potentiel unique de la technologie BMW ActiveHybrid et de la grande innovation qu’est BMW EfficientDynamics.

Technologie
:
• Entièrement hybride, le prototype BMW Vision EfficientDynamics est alimenté par un moteur turbodiesel à trois cylindres relié à deux moteurs électriques. Le rendement net est de 356 chevaux et le couple, de 590 livres-pied. Un moteur électrique est associé à chaque essieu pour former une traction intégrale.
• Performance anticipée: Accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, vitesse de pointe de 250 km/h (limitée électroniquement), consommation de 3,76 litres/100 kilomètres et émissions de CO2 de 99 grammes/kilomètre.
• La BMW Vision EfficientDynamics est un véhicule hybride enfichable qui peut fonctionner uniquement à l’électricité pendant un cycle complet. En tenant compte de l’énergie utilisée pour fournir l’électricité qui fait avancer le véhicule, le taux de CO2 diminue à seulement 50 grammes/kilomètre.
• L’électricité est produite sans augmenter la consommation de carburant d’une seule goutte grâce à un système particulièrement efficace de récupération de l’énergie au freinage. Celle-ci est emmagasinée dans 98 cellules au lithium-polymère. L’autonomie en mode 100 % électrique est d’environ 50 kilomètres.
• Aérodynamisme développé avec l’expertise de la Formule 1. Coefficient de traînée réduit à seulement 0,22. Système avant-gardiste de gestion de l’énergie qui optimise le potentiel de la voiture dans chaque situation afin de minimiser la consommation.