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Salon Auto Los Angeles 2010 : Concept BMW Série 6

Salon Auto Los Angeles 2010 : Concept BMW Série 6

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Souvent, les voitures concept paraissent très belles lorsque dévoilées, mais parfois certaines excellentes particularités de ces voitures sont éliminées dans les versions de production. Espérons que la version de production restera fidèle au 6 Series Concept, car c'est une des voitures les plus excitantes que BMW a fait dans les dernières années.

Photo: BMW

La caisse redessinée nous propulse un peu vers les lignes du Gran Coupe, qui a été présenté à Beijing plus tôt cette année. Deux gros échappements et des lumières arrière en forme de ''L'' rendent l'arrière de cette voiture plus méchant que jamais, complimentant les lignes plus basses et étirées de la Série 6. Côté éclairage, des lumières à DEL sont omniprésentes et attirent le regard sur les phares avant et arrière, les phares antibrouillard et sur les indicateurs de signal. Notons aussi une fonction d'adaptation des phares avant, qui permet de changer le faisceau de lumière dépendamment du braquage, de l'angle de la direction des roues et de la vitesse du véhicule.

Comme dans la Série 6 sortante, la Concept dispose de sièges individuels à l’arrière, résultant en beaucoup plus de confort pour les passagers. Le constructeur allemand nous habitue par ailleurs à travailler sur cet aspect avec les nouveaux modèles. Aussitôt qu'on entre dans la voiture, la première chose qu'on remarque est l'écran de 10,2 pouces, qui rend justice à la console centrale.

La seule question qui reste est par rapport à la motorisation de la prochaine Série 6. On peut toutefois s'attendre à voir un six-cylindres en ligne turbo et un V8, une version décapotable devrait également être offerte ainsi que, évidemment, une variante M munie d’un V8 biturbo. Les premiers modèles de production seront attendus pour 2012.

BMW vient de confirmer que la Série 6 Décapotable 2012 arrivera au Canada le printemps prochain. La 650i sera équipée d’un V8 de 4,4 litres qui développe 400 chevaux et un couple de 450 livres-pied, et jumelé à une boîte automatique à 8 rapports avec mode manuel.

Comme la Série 6 précédente, le nouveau modèle disposera d’un toit souple à commande électrique créé à partir de canevas à multiples couches, et BMW promet une insonorisation et une isolation pour les quatre saisons de l’année.

Parmi les nouvelles caractéristiques, notons la Direction Active Intégrale, qui inclut un train arrière directionnel pouvant virtuellement raccourcir ou allonger l’empattement afin d’améliorer la stabilité à haute vitesse et les manœuvres de stationnement. Affichage tête haute avec graphiques en 3D et système de caméra à 360 degrés sont également offerts.