Silence et confort (8/10)
Dans la neige folle ou compactée et sur le pavé sec, ils sont silencieux. Sur un pavé détrempé, ils deviennent plus bruyants. Au chapitre du confort, on ressent peu de changements au sein de l'habitacle. Ils sont certes un peu plus ferme que des pneus d'été, mais ils roulent par températures froides qui affectent également les suspensions.
Usure (9/10)
Je prévois faire au moins deux autres saisons, tout dépendra des hivers que nous aurons. Plus il y a de la neige, moins ils s'usent, plus les hivers sont doux, plus leur durabilité en prend pour son rhume. Comme les changements climatiques fréquents amènent leur lot de surprises et de changements brusques de surfaces de conduite, je préfère les faire installer pour l'hiver.
photo:Amyot Bachand
Dans la neige folle ou compactée et sur le pavé sec, ils sont silencieux. Sur un pavé détrempé, ils deviennent plus bruyants. Au chapitre du confort, on ressent peu de changements au sein de l'habitacle. Ils sont certes un peu plus ferme que des pneus d'été, mais ils roulent par températures froides qui affectent également les suspensions.
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| Bridgestone Blizzak LM-25 |
Usure (9/10)
Je prévois faire au moins deux autres saisons, tout dépendra des hivers que nous aurons. Plus il y a de la neige, moins ils s'usent, plus les hivers sont doux, plus leur durabilité en prend pour son rhume. Comme les changements climatiques fréquents amènent leur lot de surprises et de changements brusques de surfaces de conduite, je préfère les faire installer pour l'hiver.
photo:Amyot Bachand