SUSPENSION TROP SOUPLE
Si vous êtes un lecteur assidu des publications automobiles américaines, vous avez certainement pris connaissance des reproches qu'on adresse à la Regal. Même la suspension de sa version GS est jugée trop souple. Il est important de souligner que ce jugement a été porté après qu'on eut conduit cette Buick sur des routes impeccables. Puisque sa suspension est plus molle que celle des Pontiac Grand Prix et Oldsmobile Intrigue, la Regal est mieux adaptée pour circuler sur les routes en mauvais état qui sont le lot de bien des automobilistes résidant dans l'est du continent. En optant pour la suspension Gran Touring, on obtient un juste milieu puisque la version régulière est un tantinet trop souple.
Qu'il s'agisse de la Century ou de la Regal, le tableau de bord est pratique, la disposition des commandes bonne et la finition honnête. Si les sièges avant sont confortables, ils manquent certainement de support latéral, surtout ceux qui équipent le modèle LS. Par contre, lors d'un long trajet, ils jouent étonnamment bien leur rôle compte tenu de leur mollesse.