Buick, on le sait, connaît beaucoup de succès en Chine. À tel point que des modèles uniques et conçus pour le marché là-bas y sont proposés.
Normalement, on le présenterait sans en faire trop de cas, mais il y a quelque chose d’intéressant avec ce nouveau VUS, pensé et développé pour la jeune génération de consommateurs chinois. Buick affirme qu’il introduit un nouveau langage stylistique qui sera repris à l’échelle mondiale pour la marque. Ce dernier est inspiré du concept Electra-X que nous avons déjà eu l’occasion de voir.
Concernant le design, rien ne nous saute aux yeux, mis à part les phares, peut-être, et le fait que le modèle ne ressemble en rien à un… Buick. Remarquez que si la marque veut passer à autre chose en Amérique du Nord, voilà ce que ça prend ; un changement complet d’image pour aller chercher de nouveaux et jeunes acheteurs, surtout dans le contexte d’un virage électrique.
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À bord, Buick décrit l’environnement comme très aéré. Le tableau de bord est dominé par un écran double de 10,25 pouces avec un bloc d’instruments à affichage entièrement numérique. On retrouve des boutons traditionnels pour le système de climatisation et les commandes de base de la chaîne audio.
Est-ce que certains constructeurs commencent à comprendre que tout n’a pas à être tactile et distrayant ?
Mécaniquement, l’Envista profite d’un 4-cylindres turbo de 1,5-litre, un moteur offrant 181 chevaux. Une transmission à variation continue (CVT) lui est jumelée. Buick annonce une cote de consommation moyenne de 6,5 litres aux 100 kilomètres.
On ne s’attardera pas trop sur le modèle qui n’est pas commercialisé ici, mais on pourra toujours s’y référer pour trouver des similitudes avec les styles que les futurs produits de la marque emprunteront.
