Le fabricant essaie de plaire à la majorité des conducteurs en leur offrant des fauteuils de forme évasive.
Certaines touches modernes, comme le système « OnStar », sont offertes en équipement de série pour un an sur la version Limited, tout comme les fauteuils électriques et chauffants (en option sur la Custom).
L'espace disponible pour les passagers et leurs bagages ne pose aucun problème.
Le nombre de décibels est réduit au minimum, et la nouvelle gamme de chaînes audio vous promet de longues randonnées empreintes de calme.
Conclusion
De plus en plus, on voit les baby-boomers s'adonner au patin à roues alignés, à la planche à neige ou à d'autres activités du genre.
Il serait peut-être temps que Buick entreprenne le virage et joue d'un peu plus d'audace dans le design.
Le concept ne manque pas de charme, mais comme toute chose dans la vie, il faut évoluer si l'on ne veut pas être dépassé et sombrer dans l'oubli.
2eopinion
Philippe Laguë -- Zzzzzz... Hum... Hein ? Quoi ? Ah oui, la Le Sabre... Une bonne voiture, ma foi.
Spacieuse, confortable et fiable.
Mais les Buick sont perçues comme des voitures pour les retraités, et ce n'est pas celle-ci qui modifiera cette perception.
Au fait, mon père est lui-même retraité, et il trouve cette grosse berline rétrograde et ennuyante à mourir...