Il y a aussi l'option du toit ouvrant Ultraview à commande électrique. Constitué de deux panneaux vitrés, il couvre 70 % de la surface du toit. Un écran pare-soleil à commande électrique peut même être déployé lorsque les passagers désirent profiter du vent sans être incommodés par la chaleur et la lumière. Cette belle innovation coûte cependant 1660 $.
À la hauteur ou non?
J'ai confiance que la CTS a ce qu'il faut pour montrer aux Européennes que le segment des berlines sport de luxe n'est pas leur domaine exclusif. À 41 400 $, la CTS leur fait la barbe avec son rapport qualité/prix. En revanche, à 58 555 $, la compétition est beaucoup plus diversifiée et féroce.
Soutirer des acheteurs à Audi, BMW et Mercedes sera très difficile. Et il ne faut pas oublier de mentionner des rivales très compétentes provenant de Lexus, d'Infiniti et même de Lincoln. Nul doute que la Cadillac CTS 2008 a le look, le caractère et la valeur nécessaires pour se démarquer, mais il y a encore place à l'amélioration, notamment au niveau de la qualité d'assemblage. J'ai noté un mauvais alignement de la porte du conducteur sur mon modèle d'essai, ce qui pour moi est inacceptable.
Look fabuleux
Design et aménagement intérieurs nettement améliorés
Conduite solide et rassurante
Rapport qualité/prix sans les options
Myriade de minuscules boutons sur le bloc central
Qualité d'assemblage perfectible
Rapport qualité/prix avec les options
photo:Rob Rothwell
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| Avec sa posture large, la CTS est prête à affronter les virages brusques, et ce, sans ébranler ses occupants. |
À la hauteur ou non?
J'ai confiance que la CTS a ce qu'il faut pour montrer aux Européennes que le segment des berlines sport de luxe n'est pas leur domaine exclusif. À 41 400 $, la CTS leur fait la barbe avec son rapport qualité/prix. En revanche, à 58 555 $, la compétition est beaucoup plus diversifiée et féroce.
Soutirer des acheteurs à Audi, BMW et Mercedes sera très difficile. Et il ne faut pas oublier de mentionner des rivales très compétentes provenant de Lexus, d'Infiniti et même de Lincoln. Nul doute que la Cadillac CTS 2008 a le look, le caractère et la valeur nécessaires pour se démarquer, mais il y a encore place à l'amélioration, notamment au niveau de la qualité d'assemblage. J'ai noté un mauvais alignement de la porte du conducteur sur mon modèle d'essai, ce qui pour moi est inacceptable.
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Design et aménagement intérieurs nettement améliorés
Conduite solide et rassurante
Rapport qualité/prix sans les options
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Myriade de minuscules boutons sur le bloc central
Qualité d'assemblage perfectible
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Rapport qualité/prix avec les options
photo:Rob Rothwell
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