Et, pour 2002, les Seville et les DeVille seront équipées d'un système de navigation DVD (au prix de 2725 $) qui peut aussi se transformer en un cinéma auto (lorsque la voiture ne roule pas, naturellement).
Cadillac offrira également pour 295 $ US une radio XM par satellite qui permet d'écouter de la musique sans interruption commerciale avec une qualité de son CD.
Confort
Toutes les grandes routières américaines ont toujours mis l'accent sur le confort, et la DeVille ne fait pas exception.
Par exemple, le fauteuil du conducteur est équipé de 20 petits rouleaux qui peuvent, d'une simple pression du doigt, vous masser le dos dans la région lombaire pendant 10 minutes.
La DTS possède également un fauteuil qui, grâce à dix poches d'air, épouse parfaitement votre silhouette pour un meilleur confort.
Un petit reproche toutefois : le fauteuil du conducteur manque de soutien latéral. Pour les mélomanes, le système audio Bose est de grande qualité.
Conclusion
Cadillac veut se tailler une place dans le très lucratif marché des berlines de sport.
Il faudra convaincre la clientèle cible toutefois que les américaines peuvent lutter à armes égales avec les européennes, qui tiennent actuellement le haut du pavé dans cette catégorie.