Historique/Description: Populaire auprès des courtiers immobiliers, des représentants Avon et des agents de mannequin, la Cadillac XLR est apparue sur le marché en 2004. La luxueuse fusée, inspirée de la Corvette, a été offerte pendant 6 ans avant d’être remisée.
Le bolide biplace, offert seulement en version décapotable, était propulsé par l’un des deux moteurs V8 Northstar – à savoir un moteur 4,6 litres de 320 chevaux ou un moteur suralimenté 4,4 litres de 443 chevaux. Tous les modèles dirigeaient la puissance vers les roues arrière à l’aide d’une transmission automatique.
Avec son toit électrique rétractable en métal, sa suspension magnétique variable, ses sièges chauffants et climatisés, son système audio supérieur, ses phares au xénon, son affichage tête-haute, son système de navigation, son régulateur de vitesse avec radar et l’assistance au stationnement, la XLR regorgeait de gadgets technologiques dont les acheteurs raffolent.
Ce que les propriétaires apprécient : Les propriétaires de XLR adorent son look d’enfer, son habitacle somptueux et dans l’ensemble, le caractère haut de gamme de leur machine. La performance est également très importante, en plus de la longue liste d’accessoires et de petits extras. La qualité du roulement est également soulignée pour la plupart des modèles.
Ce que les propriétaires n’aiment pas : Plusieurs propriétaires de XLR auraient souhaité bénéficier de plus d’espace de rangement, plus d’espace de chargement et une meilleure finition intérieure. Les acheteurs de grande taille auraient avantage à considérer un modèle qui offre plus de dégagement vertical.
Problèmes fréquents de la Cadillac XLR usagée : Les versions antérieures du moteur V8 Northstar avaient leurs failles – principalement reliées à des fuites, aux joints de culasse et à la consommation d’huile. Les problèmes semblent cependant avoir été résolus au moment de l’arrivée de la XLR. Les acheteurs devraient néanmoins investir dans un modèle dont l’historique d’entretien est disponible et vendu par un concessionnaire familier avec ce véhicule.
Il est préférable de miser sur un moteur avec peu de kilométrage et dont les changements d’huile ont été rigoureusement effectués – et ce, pour une XLR ou n’importe quel autre modèle. Envisagez d’effectuer un changement d’huile et une mise au point complète si l’historique d’entretien du véhicule n’est pas disponible.
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| Cadillac XLR 2004 (Photo: General Motors) |
Le bolide biplace, offert seulement en version décapotable, était propulsé par l’un des deux moteurs V8 Northstar – à savoir un moteur 4,6 litres de 320 chevaux ou un moteur suralimenté 4,4 litres de 443 chevaux. Tous les modèles dirigeaient la puissance vers les roues arrière à l’aide d’une transmission automatique.
Avec son toit électrique rétractable en métal, sa suspension magnétique variable, ses sièges chauffants et climatisés, son système audio supérieur, ses phares au xénon, son affichage tête-haute, son système de navigation, son régulateur de vitesse avec radar et l’assistance au stationnement, la XLR regorgeait de gadgets technologiques dont les acheteurs raffolent.
Ce que les propriétaires apprécient : Les propriétaires de XLR adorent son look d’enfer, son habitacle somptueux et dans l’ensemble, le caractère haut de gamme de leur machine. La performance est également très importante, en plus de la longue liste d’accessoires et de petits extras. La qualité du roulement est également soulignée pour la plupart des modèles.
Ce que les propriétaires n’aiment pas : Plusieurs propriétaires de XLR auraient souhaité bénéficier de plus d’espace de rangement, plus d’espace de chargement et une meilleure finition intérieure. Les acheteurs de grande taille auraient avantage à considérer un modèle qui offre plus de dégagement vertical.
Problèmes fréquents de la Cadillac XLR usagée : Les versions antérieures du moteur V8 Northstar avaient leurs failles – principalement reliées à des fuites, aux joints de culasse et à la consommation d’huile. Les problèmes semblent cependant avoir été résolus au moment de l’arrivée de la XLR. Les acheteurs devraient néanmoins investir dans un modèle dont l’historique d’entretien est disponible et vendu par un concessionnaire familier avec ce véhicule.
Il est préférable de miser sur un moteur avec peu de kilométrage et dont les changements d’huile ont été rigoureusement effectués – et ce, pour une XLR ou n’importe quel autre modèle. Envisagez d’effectuer un changement d’huile et une mise au point complète si l’historique d’entretien du véhicule n’est pas disponible.
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| Cadillac XLR 2006 (Photo: General Motors) |