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Nouvelle batterie pour VÉ : un pas de plus vers les 1000 km d’autonomie

Avec l’arrivée des véhicules électriques, l’industrie de l’automobile a droit non plus à une course pour augmenter la puissance des moteurs, mais à une autre course ; celle de l’autonomie.

Au départ, la limite de 200 km était visée, puis de 400. On a ensuite parlé de 600, puis de 800. Depuis un certain temps, c’est le chiffre de 1000 km qui est sur toutes les lèvres. Et l’on peut affirmer, sans trop se tromper, que c’est probablement celui qui va faire basculer les choses pour tous ceux qui souffrent de la fameuse anxiété reliée à l’autonomie.

Avec 1000 km de liberté, même les réseaux de bornes de recharges vont crier au scandale, car tous ceux qui seront équipés d’une borne à la maison n’auront plus besoin des installations publiques, sauf lors de voyages.

Et bien, cette course a vécu une nouvelle étape cette semaine alors que la firme CATL (Contemporary Amperex Technology Co Ltd.) a dévoilé une batterie pour voitures électriques qui, selon ce qu’elle avance, proposerait une autonomie d’un peu plus de 1000 kilomètres par recharge. Qilin de son nom, elle est 13 % plus puissante que celle sur laquelle Tesla travaille actuellement, selon CATL.

Pour ceux qui ne connaissent pas CATL, il faut comprendre qu’il s’agit du plus grand fabricant de batteries pour véhicules électriques à travers le monde. L’entreprise va commencer, dès l’an prochain, la fabrication d’une nouvelle génération de pile qui sera plus sûre, plus durable, en plus d’être plus rapide à recharger, toujours selon ce qu’affirme cette compagnie d’origine chinoise. Concrètement, on parlerait d’une récupération de 10 % à 80 % de l’énergie en seulement 10 minutes.

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La batterie Qilin de CATL
Photo : CATL
La batterie Qilin de CATL

La batterie, qui prend le nom de Qilin, un animal issu de la mythologie chinoise, a une densité d’énergie allant jusqu’à 255 wattheures par kilogramme, selon CATL.

« C’est une avancée importante pour CATL, car cela lui permet de demeurer à l’avant-garde en fait d’innovation. Il ne suffit pas d’être le fournisseur le plus abordable pour développer une loyauté chez la clientèle ; il faut aller plus loin et ça prend la forme de la batterie Qilin pour CATL », a déclaré Tu Le, le directeur général du cabinet de conseil Sino Auto Insights, basé à Pékin, nous rapporte le site Autoblog.

Les actions de CATL ont grimpé de 5,9 % sur la bourse de Shenzhen, clôturant à leur plus haut niveau depuis le 9 février.

Reste à voir pour la suite des choses, mais si ce n’est pas CATL ce sera un autre fabricant ; l’autonomie à 1000 kilomètres n’est qu’une question de temps.

La batterie Qilin de CATL sera commercialisée à compter de 2023, aux dires de l’entreprise.