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C'est le temps de penser aux pneus d'hiver

C'est le temps de penser aux pneus d'hiver

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Les pneus sont un dispositif de sécurité très important et même obligatoire (au Québec)
Avez-vous remarqué que les feuilles ont déjà commencé à tomber?
Eh oui, l’hiver approche à grands pas. Croyez-le ou non, le moment est déjà venu de commencer à penser sérieusement à vous procurer des pneus d’hiver.


Chaque fabricant de pneus prétend offrir un excellent produit, mais dans les faits, vous obtenez toujours ce pour quoi vous avez payé, peu importe ce qu’ils affirment. Lorsque vous magasinez un pneu d’hiver, gardez les conseils suivants en tête : optez pour des bandes de roulement profondes, car plus elles sont profondes, mieux elles mordront dans la neige. De plus, choisissez un modèle où les sculptures sont bien espacées, pour la même raison. Considérez aussi les deux cotes de vitesse des pneus d’hiver, Q et H. Q correspond à 160 km/h et H à 210 km/h. Des pneus H disposent habituellement de flancs plus fermes qui assurent la stabilité à haute vitesse, peut-être au détriment de l’adhérence sur la glace. Dans les deux cas, on recommande fortement de rester bien en-dessous des limites indiquées.

La sélection de pneus d’hiver : un rappel
Il existe bon nombre de types de pneus appropriés pour la saison hivernale. Le genre de conduite et le type de voiture doivent largement influencer votre choix. L’environnement dans lequel vous conduisez est également un facteur important. Bref, vous avez le choix entre des pneus pour voiture de tourisme, pour VUS compacts et fourgonnettes et pour camionnettes ainsi que des pneus haute performance. Ensuite, vous devez décider s’il vous faut plus de mordant sur la glace et la neige ou sur les surfaces sèches.

Pneus pour voiture de tourisme
Le meilleur pneu passe-partout est le Bridgestone Blizzak WS-60. Maintenant offert en un vaste éventail de tailles populaires, le Blizzak demeure le meilleur pneu d’hiver passe-partout, offrant une excellente adhérence sur la glace et les routes enneigées et une bonne stabilité sur le bitume sec. Les vieilles histoires d’usure prématurée sont presque chose du passé; le dernier Blizzak durera aussi longtemps que tout autre pneu offrant des performances semblables l’hiver grâce à la profondeur 11/32 de sa bande de roulement.

Bridgestone Blizzak WS-60