Finalement, des plastiques biodégradables formés à partir de sucres de maïs et de la betterave (nommés polylactides) sont servis à toutes les sauces, notamment pour les tissus de moquette et de sellerie ainsi que pour les emballages protecteurs qui habillent les véhicules lors de la livraison chez le concessionnaire. Contrairement à ceux à base de pétrole, qui prennent 1 000 ans à se décomposer dans un site d'enfouissement, ces composantes à base de polylactides vont disparaître entre 90 et 120 jours.
Au bout de la ligne, toutes ces initiatives permettent que 85% des composantes utilisées dans les véhicules Ford soient recyclables, alors que 95% de tous les véhicules retirés de la circulation chaque année sont recyclés. Par contre, des véhicules datant de 10 ou 15 ans ne contiendront pas tous ces matériaux durables, mais il sera fort intéressant de voir l'impact de telles pratiques sur l'environnement dans les prochaines décennies!
Évidemment, Ford et les autres manufacturiers qui exploitent de tels procédés aident l'environnement, mais réduisent aussi leur coût d'opération grâce au faible coût à débourser pour acquérir des matériaux durables en faible demande et à la fin de leur cycle de vie.
Ce que Ford a bien compris comparativement à d'autres fabricants, c'est qu'il est possible de faire plus de profits en se servant des processus qui auront un impact moins néfaste sur l'environnement. Une fois cela fait, ils pourront vendre leurs véhicules en avançant leurs accomplissements et ainsi attirer une clientèle de plus en plus nombreuse qui priorise les produits écoresponsables.
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| Photo: Marc-André Hallé/Auto123.com |
Au bout de la ligne, toutes ces initiatives permettent que 85% des composantes utilisées dans les véhicules Ford soient recyclables, alors que 95% de tous les véhicules retirés de la circulation chaque année sont recyclés. Par contre, des véhicules datant de 10 ou 15 ans ne contiendront pas tous ces matériaux durables, mais il sera fort intéressant de voir l'impact de telles pratiques sur l'environnement dans les prochaines décennies!
Évidemment, Ford et les autres manufacturiers qui exploitent de tels procédés aident l'environnement, mais réduisent aussi leur coût d'opération grâce au faible coût à débourser pour acquérir des matériaux durables en faible demande et à la fin de leur cycle de vie.
Ce que Ford a bien compris comparativement à d'autres fabricants, c'est qu'il est possible de faire plus de profits en se servant des processus qui auront un impact moins néfaste sur l'environnement. Une fois cela fait, ils pourront vendre leurs véhicules en avançant leurs accomplissements et ainsi attirer une clientèle de plus en plus nombreuse qui priorise les produits écoresponsables.
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| Photo: Marc-André Hallé/Auto123.com |