Ford réduira de moitié la production de son pickup électrique F-150 Lightning en début d’année 2024. Le constructeur automobile a indiqué à ses fournisseurs qu'il prévoyait désormais de produire 1 600 de ces camions au lieu de 3 200 et ce, à partir du 1er janvier. Un porte-parole de Ford a déclaré à ArsTechnica : « Nous continuerons à adapter la production du Lightning à la demande des clients ».
Depuis plusieurs semaines, on fait état d’inventaires croissants aux États-Unis. Dans une certaine mesure, cette baisse de la demande était prévisible, car les premiers utilisateurs enthousiastes ont créé une ruée vers l'or pour le véhicule électrique, qui ne pouvait que s'essouffler une fois que les nouveaux propriétaires aient obtenu leur Lightning.
La demande de Lightning a également pu être affectée par les hausses de prix imposées par Ford au début de l'année. Cela dit, les ventes du modèle continuent de grimper en chiffres absolus. Depuis le début de l'année 2023, les ventes aux États-Unis ont augmenté de 54 % par rapport à l'année dernière.
Toutefois, il est clair que les projections de Ford sont présentement sujettes à changement. Rappelons qu'en octobre, Ford a temporairement réduit la production du F-150 Lightning, renvoyant quelque 700 travailleurs chez eux pendant un certain temps.
L'objectif de production du constructeur, qui était de 3 200 modèles par semaine, lui aurait permis d'atteindre son but, à savoir une production annuelle de 150 000 unités. Il est clair que Ford ne pense pas être en mesure de vendre ce nombre de camions, compte tenu des tendances actuelles du marché dans le secteur des véhicules électriques.
À ce sujet, au cas où vous vous poseriez la question, la production des modèles F-150 à essence se poursuit sans ralentissement.
Le tableau d'ensemble montre que Ford a quelque peu revu à la baisse ses investissements et ses objectifs de production dans le domaine des véhicules électriques. Quelques 12 milliards de dollars affectés aux travaux sur les technologies électriques sont pour l'instant en suspens, tout comme les travaux sur l'usine de batteries de Ford dans le Kentucky.