Conclusion
Toutes ces améliorations font des Astro et Safari des employés modèles, pour peu qu'on ne les écarte pas trop de leurs champs de compétence.
2ième opinion
Éric Descarries - Je suis content que GM ait décidé de garder l'Astro sur le marché encore quelques années. C'est un véhicule qui n'est peut-être pas sportif ni glorieux mais il répond aux besoins de tellement d'utilisateurs qu'il est devenu une nécessité sur le marché. Je lui ai toujours reproché le manque de place pour les pieds en avant et j'ose espérer que si GM redessine l'Astro et sa jumelle GMC Safari, on remédiera à la situation. N'oublions pas la rassurante version à traction intégrale très utile en hiver.
Forces
- Douée pour la traction (roues arrière motrices, mode remorquage)
- Moteur agréable
Faiblesses
- Aptitudes routières
- Conception dépassée
Nouveauté 2003
- Freins à disque aux quatre roues, Roues de 16 pouces en acier sur modèle de base, Roues de 16 pouces en aluminium pour LS et LT, Lecteur de DC/cassette en option sur LS
Au quotidien
Prime d'assurance:
25 ans: 2000 à 2200$
40 ans : 1400 à 1600 $
60 ans : 1200 à 1400 $
Garantie générale: 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 3 ans/60 000 km
Garantie contre la perforation: 6 ans/160 000 km
Assistance routière: 3 ans/60 000 km
Collision frontale: 3/5
Collision latérale: 4/5
Ventes l'an dernier au Québec: 1284 (Astro et Safari)
Dépréciation sur 3 ans: 61
Rappels de 1998 à 2002: 1
Module d'alarme (ceinture de sécurité)
Cote de fiabilité: inférieure à la moyenne
Toutes ces améliorations font des Astro et Safari des employés modèles, pour peu qu'on ne les écarte pas trop de leurs champs de compétence.
2ième opinion
Éric Descarries - Je suis content que GM ait décidé de garder l'Astro sur le marché encore quelques années. C'est un véhicule qui n'est peut-être pas sportif ni glorieux mais il répond aux besoins de tellement d'utilisateurs qu'il est devenu une nécessité sur le marché. Je lui ai toujours reproché le manque de place pour les pieds en avant et j'ose espérer que si GM redessine l'Astro et sa jumelle GMC Safari, on remédiera à la situation. N'oublions pas la rassurante version à traction intégrale très utile en hiver.
Forces
- Douée pour la traction (roues arrière motrices, mode remorquage)
- Moteur agréable
Faiblesses
- Aptitudes routières
- Conception dépassée
Nouveauté 2003
- Freins à disque aux quatre roues, Roues de 16 pouces en acier sur modèle de base, Roues de 16 pouces en aluminium pour LS et LT, Lecteur de DC/cassette en option sur LS
Au quotidien
Prime d'assurance:
25 ans: 2000 à 2200$
40 ans : 1400 à 1600 $
60 ans : 1200 à 1400 $
Garantie générale: 3 ans/60 000 km
Garantie groupe motopropulseur: 3 ans/60 000 km
Garantie contre la perforation: 6 ans/160 000 km
Assistance routière: 3 ans/60 000 km
Collision frontale: 3/5
Collision latérale: 4/5
Ventes l'an dernier au Québec: 1284 (Astro et Safari)
Dépréciation sur 3 ans: 61
Rappels de 1998 à 2002: 1
Module d'alarme (ceinture de sécurité)
Cote de fiabilité: inférieure à la moyenne