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Chevrolet sonde le terrain concernant deux scénarios hybrides pour la Camaro

| Photo : Chevrolet
Le meilleur taux d'intérêt
Daniel Rufiange
Les mécaniques hybrides étudiées augmenteraient la puissance et réduiraient la consommation

Les manufacturiers effectuent fréquemment des sondages auprès de leur clientèle ainsi qu’auprès de groupes cibles afin connaître leur intérêt quant à la future commercialisation de tel ou tel modèle ou de changements qui pourraient être apportés à d’autres.

Généralement, la chose ne fait pas la manchette ; d’abord parce que bien souvent il ne s’agit pas de nouvelles pertinentes, mais aussi parce que tout aussi couramment, l’information ne nous parvient pas.

Sauf que cette fois-ci, c’est tout l’inverse qui s’est produit.

En fait, sur un forum consacré à la Chevrolet Camaro, une capture d’écran montrant un questionnaire que la compagnie posait aux amateurs ne faisait aucun doute ; elle sondait le terrain concernant la possible commercialisation de versions hybrides de la Camaro.

On n’en ferait peut-être pas de cas si on ne savait pas que la Ford Mustang allait emprunter cette avenue. Chevrolet, clairement, n’aura pas envie de laisser damner le pion par son grand rival.

| Photo : Chevrolet

Parmi les scénarios soumis par Chevrolet, on retrouvait une configuration hybride avec au cœur un moteur 4-cylindres turbo, mais aussi une approche moteur à combustion et pile avec un V8 comme tête d’affiche. Le moulin 4-cylindres turbo de 2,7 litres qui va faire ses débuts avec le Chevrolet Silverado était aussi une des possibilités soumises aux consommateurs.

Dans les deux premiers cas, on parlerait de combinaisons mécaniques qui permettraient de rehausser le niveau de performance, mais aussi la consommation. Dans le cas d’une proposition hybride à 4-cylindres, on aurait droit à 365 chevaux et un temps de 4,4 secondes aux 0-100 km/h.

Avec le V8 hybride, les prestations passeraient à 545 chevaux et un temps de 3,7 secondes à la fameuse mesure du 0-100 km/h.

Dans le premier cas, une prime de 4000 $ serait exigée pour le modèle ; 8000 $ pour le deuxième.

Et pas de frais supplémentaires pour le bloc du Silverado.

Ce qui nous semble évident, c’est qu’à l’instar de sa grande virale, la Ford Mustang, la Chevrolet Camaro pourrait être appelée à laisser certaines traditions de côté pour en adopter d’autres.

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque