Au chapitre des dimensions, ces nouvelles camionnettes de GM sont un peu plus grandes que les S-10 et Sonoma qu'elles remplacent. Même si les Ford Ranger, Toyota Tacoma, Nissan Frontier et Mazda B s'inscrivent parmi les concurrentes visées par le constructeur, c'est la Dodge Dakota qui a le plus souvent été mentionnée comme principale rivale. |
Les deux camionnettes sont identiques, sauf pour les parties avant et quelques ornementations. Point besoin de souligner que les deux marques existent pour répondre aux besoins de deux groupes de concessionnaires : Chevrolet et GMC ! Les premières Canyon et Colorado arriveront au milieu de l'automne. Au départ, elles seront toutes mues par le nouveau moteur à 5 cylindres en ligne. Le 4-cylindres en ligne arrivera chez les concessionnaires vers la fin de l'année. Le constructeur américain croit que 40 % des acheteurs opteront pour la cabine d'équipe, 40% pour la cabine allongée et le reste pour la cabine régulière, dont 3 % en châssis-cabine. À peine 5% de ces camionnettes neuves seront utilisées pour des fins commerciales. Les Canyon et Colorado sont actuellement assemblées dans une toute nouvelle usine de 700 millions de dollars à Shreveport, en Louisiane. Les anciennes S-10 et Sonoma continueront à être construites jusqu'à la fin de l'année (décembre) mais en format Crew Cab uniquement. À la fin de sa production à Linden, New Jersey, l'usine sera fermée. |
CHEVROLET COLORADO ET GMC CANYON | |
Mise en marché: | automne 2003 |
Prix: | non dévoilé |
Rivales: | Dodge Dakota et Ford Ranger, Mazda B, Nissan Frontier. Toyota Tacoma, Ford Sport Trac |
MARCHÉ CIBLE | |
Sexe: | 80% hommes |
Âge: | Entre 25 et 40 ans |
Statut marital: | environ 50% mariés |
PARTICULARITÉS: | |
