Le retour du Chevrolet Colorado, de même que du GMC Canyon au sein de la famille General Motors est une belle histoire à succès. La mort, puis la renaissance du segment des camionnettes intermédiaires sont en soi fascinantes et GM (General Motors) a su partir et revenir à temps.
Il y a deux ans, la division Chevrolet introduisait une variante hors route fort compétente, la ZR2. Cette année, on a eu droit à une déclinaison plus déjantée, le Colorado ZR2 Bison. Cette dernière est le résultat d’une collaboration entre GM et AEV (American Expedition Vehicles).
Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette mouture exclusive s’est avérée un succès. Les 2000 éditions prévues au catalogue se sont toutes écoulées rapidement, en quelques mois seulement. Tellement qu’on va produire plus d’exemplaires pour 2020. La chose a été confirmée par le directeur du marketing d’AEV, Matt Feldermann. Il n’a pas voulu confirmer le nombre exact d’unités qui seraient préparées, mais le chiffre de 2500 a été avancé.
Le groupe Bison ajoute à la version ZR2 cinq plaques de protection, des différentiels pouvant être verrouillés, une suspension surélevée et gâtée d’amortisseurs Multimatic, ainsi que des roues de 31 pouces, notamment. AEV prévoit même offrir des roues de 35 pouces, ce qui rejoint la vision originale que l’entreprise avait lors de la conception de cette variante.
Cette approche n’est pas donnée à 7475 $ en argent canadien. À cela, il faut ajouter le prix de 48 595 $ de la variante ZR2. On est donc autour de 56 000 $, avant tous les autres frais et les taxes.
Ça vous donne une idée de la popularité de cette proposition.
