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Los Angeles 2017 : la Chevrolet Corvette ZR1 2019 perd son toit

Los Angeles 2017 : la Chevrolet Corvette ZR1 2019 perd son toit

Summum de la performance chez les décapotables de Chevrolet Par ,

Quelques semaines seulement après le lancement de la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 2019 à Dubai, la compagnie a dévoilé la ZR1 Cabriolet — la première décapotable ZR1 depuis l’originale de 1970 — aujourd’hui au Salon de l’auto de Los Angeles 2017.

Elles seront toutes deux en vente au Canada dès le printemps prochain. Les prix seront annoncés au début de 2018.

« La nouvelle Corvette ZR1 Cabriolet est une vraie supervoiture. Peu de ses semblables offrent autant de puissance et de vitesse tout en nous faisant ressentir l’ivresse de la conduite avec le toit baissé. »

- Mark Reuss, vice-président exécutif du développement de produits chez Chevrolet

Étant donné la solidité du châssis en aluminium de la Corvette, les seuls changements structuraux apportés à la décapotable touchent le toit rétractable et les supports des ceintures. Le toit en question peut être commandé à distance ou dans la voiture en roulant jusqu’à une vitesse de 48 km/h.

D’ailleurs, la Corvette ZR1 Cabriolet pèse à peine 27 kilos (60 livres) de plus que le coupé. Les réglages de suspension sont identiques et la vélocité maximale reste au-dessus de 320 km/h. 

Notons que l’aileron arrière bas (de série) peut être remplacé par un aileron surélevé et ajustable via l’ensemble de performance ZTK. Celui-ci comprend également un becquet avant aux embouts en fibre de carbone, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ainsi qu’un système d’amortissement magnétique à calibrage exclusif.

Le moteur est le même V8 LT5 suralimenté de 6,2 litres qu’on retrouve dans le coupé. Il génère 755 chevaux, rien de moins, et un couple de 715 livres-pied. Une boîte manuelle à 7 rapports et une automatique à 8 rapports avec sélecteurs au volant peuvent l’accompagner. La seconde autorise des sprints de 0 à 60 mi/h (97 km/h) en moins de 3 secondes, selon des tests préliminaires.

D’autre part, un nouveau système d’échappement en attente de brevet produit le son le plus agressif jamais entendu d’une Corvette de série. Il propose 4 modes distincts : Furtif, Tourisme, Sport et Piste. En choisissant le premier, la ZR1 devient plus silencieuse qu’une Corvette Z06; en optant pour le dernier, elle s’avère beaucoup plus bruyante.

Ne manquez pas les images du dévoilement de la Chevrolet Corvette ZR1 Cabriolet 2019 ci-dessous!

Photos :Chevrolet
Photos de la Chevrolet Corvette ZR1 2019, coupé et cabriolet