Chevrolet a annoncé, dans le cadre de la journée des médias du Salon de l’auto de Détroit, le prix américain de la version ZR1 de la Corvette 2025. On attend bien sûr les informations pour le Canada, mais l’annonce d’hier nous donne une idée de ce qui attend les amateurs d’ici.
Puissante … et chère
Le moment est historique alors qu’on assiste à l’arrivée de la Corvette la plus dispendieuse de l’histoire. C’est aussi la plus puissante à 1064 chevaux, faut-il le rappeler.
Le prix dévoilé est celui de la variante 1LZ, en configuration coupée. Pour le cabriolet 1LZ, on va parler d’une facture de 184 995 $ US. Des prix de 185 995 $ et 195 995 $ ont été annoncés pour les variantes 3LZ (coupé et cabriolet).
Mince consolation, les frais de transport et de préparation sont inclus dans le prix.
La production du modèle sera lancée lors du deuxième trimestre de 2025, à l’usine qu’opère Chevrolet à Bowling Green, au Kentucky. Les gens intéressés pourront commander leur exemplaire à partir de la mi-février, a précisé la marque.
Voir: Chevrolet Corvette ZR1 2025 : un monstre de 1064 chevaux
Voir : Une vitesse de pointe de 375 km/h pour la Corvette ZR1
Voir : Chevrolet Corvette ZR1 : 2,3 secondes pour le 0-60 mph
La performance
Rappelons que la version ZR1 de la Chevrolet Corvette 2025 est équipée du premier moteur V8 turbo du modèle (5,5 litres). Ce dernier propose 1064 chevaux, mais également 828 livres-pieds de couple. La voiture a été poussée à 375 km/h lors de tests réalisés en Allemagne plus tôt en 2024.
À pleine vitesse, en raison de son design et de ses appuis aérodynamiques, la force exercée sur la voiture pour la garder au sol était de 1200 livres.
Chevrolet a déclaré que la Corvette ZR1 2025 serait en mesure de rivaliser avec des sportives comme la Porsche 911 et d’autres exotiques. Malgré son prix élevé, la ZR1 est moins chère qu’une Porsche 911 GT3 RS 2024, qui coûte plus de 241 000 $ US. En prime, la Corvette ZR1 offre plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée.
« La ZR1 est un exemple d’excellence en matière de design et d’ingénierie, où nous repoussons les limites du possible en matière de performances. Il était important pour nous de rester fidèles à la promesse de la Corvette, à savoir un véhicule dont les capacités de classe mondiale dépassent complètement son prix », a déclaré Scott Bell, le vice-président de Chevrolet.
Différentes options sont accessibles, dont un ensemble en fibre de carbone (8495 $ US) qui ajoute un aileron arrière pour plus d’appuis aérodynamiques, entre autres. Un ensemble de performance à 1500 $ US en remet avec la suspension plus rigide et un calibrage unique pour le système de suspension magnétique (Magnetic Ride Control).
Nous mettrons cette nouvelle à jour lorsque nous aurons les prix des modèles canadiens.
