Comme annoncé précédemment, Chevrolet lancera sa Cruze à turbodiesel propre d’ici quelques semaines, sur les marchés canadiens et américains.
Équipée d’une motorisation turbodiesel de 2,0 litres développant 151 chevaux et 264 lb-pi de couple, la Cruze diesel affiche une consommation de carburant de 4,2 L/100 km et franchit la barre des 100 km/h en 8,6 secondes.
« Notre expertise en matière d'ingénierie nous a permis de mettre au point un moteur turbo diesel de classe internationale à faible taux d'émission pour ainsi offrir aux consommateurs du Canada et des États-Unis une voiture qui est à la fois agréable à conduire et sobre à la pompe », selon Marc Comeau, vice-président des ventes, de l'après-vente et du marketing de Chevrolet Canada.
Offerte à un PDSF de 24 945 $, la Cruze diesel 2014 se positionne dans la catégorie 2, niveau 5 des normes d’émissions de l’EPA. Elle est équipée de série du système MyLink, de roues en alliage de 17 pouces, d’un aileron arrière et de garnitures de sièges en cuir, entre autres.
Équipée d’une motorisation turbodiesel de 2,0 litres développant 151 chevaux et 264 lb-pi de couple, la Cruze diesel affiche une consommation de carburant de 4,2 L/100 km et franchit la barre des 100 km/h en 8,6 secondes.
« Notre expertise en matière d'ingénierie nous a permis de mettre au point un moteur turbo diesel de classe internationale à faible taux d'émission pour ainsi offrir aux consommateurs du Canada et des États-Unis une voiture qui est à la fois agréable à conduire et sobre à la pompe », selon Marc Comeau, vice-président des ventes, de l'après-vente et du marketing de Chevrolet Canada.
Offerte à un PDSF de 24 945 $, la Cruze diesel 2014 se positionne dans la catégorie 2, niveau 5 des normes d’émissions de l’EPA. Elle est équipée de série du système MyLink, de roues en alliage de 17 pouces, d’un aileron arrière et de garnitures de sièges en cuir, entre autres.
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| Photo: Chevrolet |