En outre, l’Impala offrait un roulement doux et confortable, une bonne tenue de route et une belle convivialité au volant. Certains propriétaires se disent particulièrement confiants à bord de l’Impala, qui donne l’impression d’être «inébranlable» en conduite hivernale.
En revanche, quelques plaintes ont été formulées à l’endroit du confort des sièges avant et de l’espace à l’arrière. De même, certains problèmes avec l’assemblage et la finition ont été rapportés au fil des ans, notamment sous la forme de vibrations des panneaux intérieurs.
La faible valeur de revente est un hic pour les vendeurs mais une bénédiction pour les acheteurs. Étant donné les attentes solides en matière de fonctionnement et le faible coût d’achat, les consommateurs soucieux du rapport qualité/prix trouveront probablement qu’une Impala bien équipée s’avère un bon choix.
Un conseil si vous magasinez: évitez autant que possible le moteur de 3,4 litres. Il souffre de problèmes au niveau des joints et, avec le temps, ceux-ci peuvent exiger des réparations dispendieuses. Des fuites, des défaillances ainsi que des mélanges d’huile et de liquide de refroidissement font partie des symptômes. À l’inverse, le V6 de 3,8 litres possède une belle et longue feuille de route, lui qui a rendu bien des loyaux services au constructeur.
Les troubles avec la boîte de vitesses semblent assez mineurs, mais il se peut que vous sentiez des hésitations lors des passages en raison de problèmes électroniques. La solution consiste habituellement à reprogrammer le module de commande de la boîte.
Lors de votre essai routier, vérifiez le fonctionnement de tous les accessoires intérieurs, dont le climatiseur, les vitres électriques et le toit ouvrant. De plus, assurez-vous que le télédéverrouillage des portes marche normalement; plusieurs propriétaires affirment que la télécommande fait défaut avec le temps.
Les ennuis électriques sont relativement communs et peuvent prendre la forme d’accessoires qui fonctionnent mal ou encore de témoins lumineux qui s’allument aléatoirement sur le tableau de bord.
Notez l’état des freins avec une pression légère, moyenne et forte sur la pédale; toute pulsation et tout bruit indésirables lors des arrêts doivent être pris au sérieux. L’Impala est reconnue pour une usure prématurée des composantes de freins, alors inspectez-les attentivement.
La liste des rappels visant la Chevrolet Impala 2000-2005 est plutôt longue, surtout en ce qui concerne les premières années de la génération. Ils touchent principalement les coussins gonflables, les freins, le régulateur de pression de carburant et les ceintures. Ayez en main le numéro de série du modèle qui vous intéresse et demandez à un concessionnaire Chevrolet si les correctifs recommandés ont été apportés.
Si vous n’êtes pas sûr de la qualité de la suspension et du système d’entraînement ou si vous ignorez l’historique d’entretien, consultez un mécanicien en vue d’une inspection générale. Vous pourriez ainsi sauver beaucoup d’énergie et d’argent à long terme.
Bref, dénichez un exemplaire propre et bien entretenu, préférablement avec un V6 de 3,8 litres sous le capot, et vous aurez une berline familiale confortable qui ne vous coûtera pas cher à opérer.
photo:General Motors
En revanche, quelques plaintes ont été formulées à l’endroit du confort des sièges avant et de l’espace à l’arrière. De même, certains problèmes avec l’assemblage et la finition ont été rapportés au fil des ans, notamment sous la forme de vibrations des panneaux intérieurs.
La faible valeur de revente est un hic pour les vendeurs mais une bénédiction pour les acheteurs. Étant donné les attentes solides en matière de fonctionnement et le faible coût d’achat, les consommateurs soucieux du rapport qualité/prix trouveront probablement qu’une Impala bien équipée s’avère un bon choix.
Un conseil si vous magasinez: évitez autant que possible le moteur de 3,4 litres. Il souffre de problèmes au niveau des joints et, avec le temps, ceux-ci peuvent exiger des réparations dispendieuses. Des fuites, des défaillances ainsi que des mélanges d’huile et de liquide de refroidissement font partie des symptômes. À l’inverse, le V6 de 3,8 litres possède une belle et longue feuille de route, lui qui a rendu bien des loyaux services au constructeur.
Les troubles avec la boîte de vitesses semblent assez mineurs, mais il se peut que vous sentiez des hésitations lors des passages en raison de problèmes électroniques. La solution consiste habituellement à reprogrammer le module de commande de la boîte.
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| Chevrolet Impala 2005 |
Lors de votre essai routier, vérifiez le fonctionnement de tous les accessoires intérieurs, dont le climatiseur, les vitres électriques et le toit ouvrant. De plus, assurez-vous que le télédéverrouillage des portes marche normalement; plusieurs propriétaires affirment que la télécommande fait défaut avec le temps.
Les ennuis électriques sont relativement communs et peuvent prendre la forme d’accessoires qui fonctionnent mal ou encore de témoins lumineux qui s’allument aléatoirement sur le tableau de bord.
Notez l’état des freins avec une pression légère, moyenne et forte sur la pédale; toute pulsation et tout bruit indésirables lors des arrêts doivent être pris au sérieux. L’Impala est reconnue pour une usure prématurée des composantes de freins, alors inspectez-les attentivement.
La liste des rappels visant la Chevrolet Impala 2000-2005 est plutôt longue, surtout en ce qui concerne les premières années de la génération. Ils touchent principalement les coussins gonflables, les freins, le régulateur de pression de carburant et les ceintures. Ayez en main le numéro de série du modèle qui vous intéresse et demandez à un concessionnaire Chevrolet si les correctifs recommandés ont été apportés.
Si vous n’êtes pas sûr de la qualité de la suspension et du système d’entraînement ou si vous ignorez l’historique d’entretien, consultez un mécanicien en vue d’une inspection générale. Vous pourriez ainsi sauver beaucoup d’énergie et d’argent à long terme.
Bref, dénichez un exemplaire propre et bien entretenu, préférablement avec un V6 de 3,8 litres sous le capot, et vous aurez une berline familiale confortable qui ne vous coûtera pas cher à opérer.
photo:General Motors
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