La combinaison disques-tambours des freins arrête cette voiture en 38 mètres avec l'appui du système ABS.
La pédale de freins est toutefois trop sensible en situation urbaine, ce qui provoque d'inutiles arrêts brusques.
La visibilité est généralement bonne, mais on doit porter une attention particulière aux manoeuvres de marche arrière.
HABITACLE
Quatre adultes peuvent s'y asseoir confor-tablement, et grâce à une très bonne insonorisation, on peut se parler sans hausser le ton.
Cette année, Chevrolet a amélioré la qualité du système audio de la Malibu.
Le tableau de bord offre une lecture facile et un accès aisé aux commandes.
Les rétroviseurs chauffants sont toutefois difficiles à ajuster.
Un petit détail bien apprécié : on localise rapidement la serrure pour la clef de contact sur le tableau de bord, que plusieurs ont jugé pratique et plaisant.
L'aménagement du levier de transmission plaît moins, et on déplore l'absence au tableau de bord d'un indicateur de sélection des vitesses, ce qui oblige le conducteur à baisser les yeux lors de certaines manoeuvres.
La pédale de freins est toutefois trop sensible en situation urbaine, ce qui provoque d'inutiles arrêts brusques.
La visibilité est généralement bonne, mais on doit porter une attention particulière aux manoeuvres de marche arrière.
HABITACLEQuatre adultes peuvent s'y asseoir confor-tablement, et grâce à une très bonne insonorisation, on peut se parler sans hausser le ton.
Cette année, Chevrolet a amélioré la qualité du système audio de la Malibu.
Le tableau de bord offre une lecture facile et un accès aisé aux commandes.
Les rétroviseurs chauffants sont toutefois difficiles à ajuster.
Un petit détail bien apprécié : on localise rapidement la serrure pour la clef de contact sur le tableau de bord, que plusieurs ont jugé pratique et plaisant.
L'aménagement du levier de transmission plaît moins, et on déplore l'absence au tableau de bord d'un indicateur de sélection des vitesses, ce qui oblige le conducteur à baisser les yeux lors de certaines manoeuvres.