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CHEVROLET MONTE CARLO / IMPALA 2001

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Toutes ces qualités sont en partie estompées par la présentation intérieure et la silhouette. L'habitacle est de dimensions supérieures à la moyenne et les sièges sont confortables même si leur support latéral n'est pas terrible. Par contre, le tableau de bord fait songer aux Impala des années 70. L'ergonomie est presque sans reproche et les commandes faciles d'accès, mais la présentation fait drôlement rétro.

Lorsqu'on la compare aux autres berlines de sa catégorie, cette grosse Chevrolet met la Taurus dans sa petite poche en fait de tenue de route, de freinage et même de précision de la direction tout en faisant match égal avec la Chrysler Intrepid. Et vous ne serez pas surpris d'apprendre que la Mercury Grand Marquis s'essouffle à suivre le peloton de tête.

Il est vrai que les grosses berlines n'ont pas la cote sur notre marché, mais il faut admettre que l'Impala n'est pas dépourvue de qualités tant par sa tenue de route saine que par son habitabilité et une fabrication soignée. Il faut toutefois se demander si les lignes de la carrosserie sont en mesure de passer le test sur un marché québécois beaucoup plus inspiré par les européennes.

GM nous a démontré que ses ingénieurs sont capables de livrer la marchandise, aux stylistes à faire de même.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada