Lorsque des propriétaires prennent le temps de partager leurs expériences sur Internet, c'est habituellement pour raconter du négatif plus que du positif. Ainsi, nous avons appris que la carrosserie mince résistait assez mal aux coups et que des bosses apparaissaient facilement. En outre, malgré son petit moteur, le rendement énergétique de l'Optra figurait à peine dans la moyenne de la catégorie. On rapporte aussi des vibrations, des résonances et un système de climatisation peu efficace.
Vous songez à une Chevrolet Optra usagée? Profitez-en pour jeter un coup d'oeil à des modèles plus éprouvés comme la Ford Focus, la Hyundai Elantra, les Toyota Corolla et Matrix, la Honda Civic et la Mazda3. Vous paierez plus cher dans ces cas-ci, mais vous obtiendrez une voiture plus fiable et plus performante à long terme.
L'Optra ne s'est pas vendue en un grand nombre d'exemplaires, ce qui fait que les rapports de problèmes mécaniques et électriques ne sont pas très concluants. Au moins, GM offrait une garantie de 100 000 kilomètres -- vous pourriez donc dénicher un modèle qui est encore couvert.
Trois rappels ont été émis pour la Chevrolet Optra. Principalement, les feux de croisement ou les feux de jour de certains exemplaires pourraient cesser de fonctionner suite à la fonte d'un raccord de faisceau de câbles de tableau de bord. Une défaillance des feux de croisement diminuerait la visibilité pendant les heures de noirceur, alors qu'une défaillance des feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant le jour. Pas besoin d'être un génie pour comprendre que cela pourrait causer un accident.
Autre cas de rappel: un morceau du couvercle inférieur de la boucle de la ceinture de sécurité pourrait se détacher et aller se loger dans la boucle. En conséquence, la fiche de la ceinture pourrait ne pas s'enclencher dans la boucle ou le bouton d'ouverture pourrait se coincer, ce qui empêcherait l'occupant de détacher la boucle. Informez-vous auprès de votre concessionnaire Chevrolet pour savoir si les correctifs ont été apportés à l'Optra que vous envisagez d'acheter (ayez en main le numéro d'identification du véhicule).
Comme il s'agit d'un modèle bas de gamme, vous devez absolument vous assurer de la bonne condition du véhicule. L'huile à moteur et le liquide de transmission ont-ils été vidangés aux intervalles recommandés? Ce dernier, dans le cas d'une boîte automatique, devrait être de couleur rouge sang. À vérifier.
Ne négligez pas l'état des pneus; vous pourriez détecter des signes d'usure excessive ou des problèmes d'alignement. Si possible, inspectez aussi les freins. Les disques sont-ils sales, rouillés, égratignés ou faussés? Dans ce dernier cas, prévoyez un remplacement des disques.
Vu le manque de données sur la fiabilité à long terme de l'Optra, il est impératif que celle qui vous intéresse passe une inspection rigoureuse chez un concessionnaire Chevrolet ou dans un atelier certifié. Méfiez-vous du moindre symptôme.
En somme, bien qu'il existe des alternatives moins risquées, une Optra usagée en bonne condition et inspectée de fond en comble se veut un bon choix pour ceux qui priorisent la polyvalence à bas prix.
photo:General Motors
Vous songez à une Chevrolet Optra usagée? Profitez-en pour jeter un coup d'oeil à des modèles plus éprouvés comme la Ford Focus, la Hyundai Elantra, les Toyota Corolla et Matrix, la Honda Civic et la Mazda3. Vous paierez plus cher dans ces cas-ci, mais vous obtiendrez une voiture plus fiable et plus performante à long terme.
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| Modèles hatchback et familiale 2007 |
L'Optra ne s'est pas vendue en un grand nombre d'exemplaires, ce qui fait que les rapports de problèmes mécaniques et électriques ne sont pas très concluants. Au moins, GM offrait une garantie de 100 000 kilomètres -- vous pourriez donc dénicher un modèle qui est encore couvert.
Trois rappels ont été émis pour la Chevrolet Optra. Principalement, les feux de croisement ou les feux de jour de certains exemplaires pourraient cesser de fonctionner suite à la fonte d'un raccord de faisceau de câbles de tableau de bord. Une défaillance des feux de croisement diminuerait la visibilité pendant les heures de noirceur, alors qu'une défaillance des feux de jour pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant le jour. Pas besoin d'être un génie pour comprendre que cela pourrait causer un accident.
Autre cas de rappel: un morceau du couvercle inférieur de la boucle de la ceinture de sécurité pourrait se détacher et aller se loger dans la boucle. En conséquence, la fiche de la ceinture pourrait ne pas s'enclencher dans la boucle ou le bouton d'ouverture pourrait se coincer, ce qui empêcherait l'occupant de détacher la boucle. Informez-vous auprès de votre concessionnaire Chevrolet pour savoir si les correctifs ont été apportés à l'Optra que vous envisagez d'acheter (ayez en main le numéro d'identification du véhicule).
Comme il s'agit d'un modèle bas de gamme, vous devez absolument vous assurer de la bonne condition du véhicule. L'huile à moteur et le liquide de transmission ont-ils été vidangés aux intervalles recommandés? Ce dernier, dans le cas d'une boîte automatique, devrait être de couleur rouge sang. À vérifier.
Ne négligez pas l'état des pneus; vous pourriez détecter des signes d'usure excessive ou des problèmes d'alignement. Si possible, inspectez aussi les freins. Les disques sont-ils sales, rouillés, égratignés ou faussés? Dans ce dernier cas, prévoyez un remplacement des disques.
Vu le manque de données sur la fiabilité à long terme de l'Optra, il est impératif que celle qui vous intéresse passe une inspection rigoureuse chez un concessionnaire Chevrolet ou dans un atelier certifié. Méfiez-vous du moindre symptôme.
En somme, bien qu'il existe des alternatives moins risquées, une Optra usagée en bonne condition et inspectée de fond en comble se veut un bon choix pour ceux qui priorisent la polyvalence à bas prix.
photo:General Motors
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