Il en est de même de la caisse : on a le choix entre la courte ou la longue.
La plupart des consommateurs seront intéressés par la version 1500, plus légère, laissant les 1500 HD, 2500, 2500 HD et 3500 aux usagers commerciaux.
Mécanique
Le moteur de base est un V6 Vortec de 4,3 litres.
Il peut faire du bon boulot dans une version de base pas trop lourde qu'on n'utilise pas pour les gros travaux.
Chevrolet offre plu-sieurs V8, dont les Vortec 4800 (270 chevaux) et 5300 (285 chevaux).
Pour ce qui est de la série 2500, elle a droit au V8 Vortec de 6 litres.
Tout récemment, Chevrolet dévoilait une version plus robuste de sa Silverado, la 1500 HD ; ce modèle possède une carrosserie de 1500 montée sur un châssis de 2500 HD.
Sur ce modèle, on peut se procurer le moteur V8 turbodiesel Duramax.
La plupart des consommateurs seront intéressés par la version 1500, plus légère, laissant les 1500 HD, 2500, 2500 HD et 3500 aux usagers commerciaux.
MécaniqueLe moteur de base est un V6 Vortec de 4,3 litres.
Il peut faire du bon boulot dans une version de base pas trop lourde qu'on n'utilise pas pour les gros travaux.
Chevrolet offre plu-sieurs V8, dont les Vortec 4800 (270 chevaux) et 5300 (285 chevaux).
Pour ce qui est de la série 2500, elle a droit au V8 Vortec de 6 litres.
Tout récemment, Chevrolet dévoilait une version plus robuste de sa Silverado, la 1500 HD ; ce modèle possède une carrosserie de 1500 montée sur un châssis de 2500 HD.
Sur ce modèle, on peut se procurer le moteur V8 turbodiesel Duramax.