Historique/Description : Le Chrysler Aspen, frère jumeau huppé du Dodge Durango, est passé comme un coup de vent et a connu un succès discutable. Visant des machines comme les Cadillac Escalade et Lincoln Navigator, ce VUS américain de luxe nous était offert en 2007, 2008 et 2009.
On pouvait opter pour un modèle V8 HEMI ou Hybride. L’Aspen proposait un système à 4 roues motrices, 8 places et une batterie de raffinements luxueux, dont des sièges en cuir chauffants et à mémorisation, un toit ouvrant, une chaîne stéréo de prestige, du chrome à n’en plus finir, des garnitures en bois, un climatiseur automatique, etc.
Le primé V8 HEMI de 5,7 litres de Chrysler, fort de 335 chevaux, l’animait de série, et on pouvait aussi opter pour une version hybride déployant 385 chevaux au total. Les 2 modèles recevaient une boîte automatique.
Ce qu’on aime : Sa puissance, sa grosseur et son espace, le confort de sa suspension et sa grande compétence ont tous la cote. Beaucoup de propriétaires mentionnent sa bonne capacité de remorquage et de dépassement, une gracieuseté du moteur HEMI. Son style, son raffinement et son habitacle luxueux ont également fait des heureux. Des commodités comme un lecteur DVD, des capteurs de recul et le démarrage à distance assurent sa convivialité.
J’ai analysé des centaines de modèles usagés au fil des ans, et l’Aspen semble être un des chouchous de la communauté virtuelle.
Ce qu’on aime moins : Les plaintes courantes se rapportent à la consommation élevée, l’accès difficile vu sa hauteur et un système de navigation qui fait vieux jeu. Certains auraient souhaité une tenue de route et des freins plus précis aussi.
Problèmes courants du Chrysler Aspen usagé : Vérifiez si le témoin du moteur est allumé dans le tableau de bord de tout Aspen d’occasion, éventuellement accompagné de problèmes comme une puissance réduite, une marche au ralenti irrégulière et des accélérations inégales. Certains propriétaires ont parlé d’un capteur défectueux.
Vous pouvez demander à un mécanicien Chrysler de consulter les codes d’anomalie du moteur afin de déceler toute anormalité de ce côté-là. Assurez-vous que la boîte change bien ses rapports, que le moteur tourne bien au ralenti et que le véhicule accélère sans hésiter quand vous enfoncez partiellement et complètement la pédale.
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| Chrysler Aspen 2007 (Photo: Chrysler) |
On pouvait opter pour un modèle V8 HEMI ou Hybride. L’Aspen proposait un système à 4 roues motrices, 8 places et une batterie de raffinements luxueux, dont des sièges en cuir chauffants et à mémorisation, un toit ouvrant, une chaîne stéréo de prestige, du chrome à n’en plus finir, des garnitures en bois, un climatiseur automatique, etc.
Le primé V8 HEMI de 5,7 litres de Chrysler, fort de 335 chevaux, l’animait de série, et on pouvait aussi opter pour une version hybride déployant 385 chevaux au total. Les 2 modèles recevaient une boîte automatique.
Ce qu’on aime : Sa puissance, sa grosseur et son espace, le confort de sa suspension et sa grande compétence ont tous la cote. Beaucoup de propriétaires mentionnent sa bonne capacité de remorquage et de dépassement, une gracieuseté du moteur HEMI. Son style, son raffinement et son habitacle luxueux ont également fait des heureux. Des commodités comme un lecteur DVD, des capteurs de recul et le démarrage à distance assurent sa convivialité.
J’ai analysé des centaines de modèles usagés au fil des ans, et l’Aspen semble être un des chouchous de la communauté virtuelle.
Ce qu’on aime moins : Les plaintes courantes se rapportent à la consommation élevée, l’accès difficile vu sa hauteur et un système de navigation qui fait vieux jeu. Certains auraient souhaité une tenue de route et des freins plus précis aussi.
Problèmes courants du Chrysler Aspen usagé : Vérifiez si le témoin du moteur est allumé dans le tableau de bord de tout Aspen d’occasion, éventuellement accompagné de problèmes comme une puissance réduite, une marche au ralenti irrégulière et des accélérations inégales. Certains propriétaires ont parlé d’un capteur défectueux.
Vous pouvez demander à un mécanicien Chrysler de consulter les codes d’anomalie du moteur afin de déceler toute anormalité de ce côté-là. Assurez-vous que la boîte change bien ses rapports, que le moteur tourne bien au ralenti et que le véhicule accélère sans hésiter quand vous enfoncez partiellement et complètement la pédale.
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| Chrysler Aspen 2009 (Photo: Chrysler) |