Les constructeurs automobiles d’aujourd’hui offrent des véhicules électriques et des hybrides. Tous? Non. Quelques-uns résistent encore et toujours à l’envahisseur, pour paraphraser la série Astérix. Chrysler-Fiat fait partie de ces irréductibles.
Hormis la Fiat 500e, offerte exclusivement sur le marché américain et en nombre limité, Chrysler-Fiat ne songe pas, dans un avenir rapproché, à développer de véhicules électrifiés, qu’ils soient hybrides ou entièrement électriques.
La principale raison évoquée est le coût de développement et à la rentabilité de ces modèles. Le constructeur entend donc concentrer ses efforts sur les modèles au diesel et sur ceux équipés de motorisations plus petites, jumelées à des turbocompresseurs, qui offrent selon lui des performances comparables aux véhicules électrifiés mais à un coût moindre.
Bob Lee, directeur du département des groupes motopropulseurs chez Fiat, souligne toutefois que dès que les consommateurs seront prêts à payer pour un véhicule électrique, ils développeront de tels véhicules.
Source: Automotive News
Hormis la Fiat 500e, offerte exclusivement sur le marché américain et en nombre limité, Chrysler-Fiat ne songe pas, dans un avenir rapproché, à développer de véhicules électrifiés, qu’ils soient hybrides ou entièrement électriques.
La principale raison évoquée est le coût de développement et à la rentabilité de ces modèles. Le constructeur entend donc concentrer ses efforts sur les modèles au diesel et sur ceux équipés de motorisations plus petites, jumelées à des turbocompresseurs, qui offrent selon lui des performances comparables aux véhicules électrifiés mais à un coût moindre.
Bob Lee, directeur du département des groupes motopropulseurs chez Fiat, souligne toutefois que dès que les consommateurs seront prêts à payer pour un véhicule électrique, ils développeront de tels véhicules.
Source: Automotive News
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