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CHRYSLER : FOURGONNETTE RECORD

CHRYSLER : FOURGONNETTE RECORD

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Il y a quelques mois encore, les usines d'assemblage devaient fermer un minimum de 12 semaines avant d'entamer la production d'un nouveau modèle. C'était le temps qu'il fallait pour installer de nouvelles machines, mettre les nouveaux éléments en place et former le personnel. Cette façon de faire était coûteuse et il faillait encore compter sur une couple de semaines pour relancer la machine. Tout ceci est chose du passé à l'usine d'assemblage des fourgonnettes Chrysler à Windsor en Ontario. Pour la première fois dans l'industrie nord-américaine, la fermeture de l'usine n'a été que de deux semaines. Grâce à la mise en place d'un nouveau système d'assemblage souple et modulaire, on a pu effectuer les principaux changements sans devoir interrompre la production pendant plus de trois mois comme c'était presque la tradition.

De plus, chez Daimler-Chrysler, on se dit assuré que la qualité de ces nouvelles fourgonnettes fortement améliorées pour 2001 sera aussi bonne et même meilleure que si la production avait été en marche depuis plus de six mois.

La compagnie entend adopter ce système dans toutes ses usines à travers le monde. Si on a débuté avec l'usine de Windsor, c'est que la productivité et la qualité d'assemblage des véhicules produits est supérieure à la moyenne. En pouvant comparer les données issues de cette nouvelle initiative avec ce qui était le summum en fait de qualité de production, il sera possible de vérifier l'efficacité de la méthode appliquée à Windsor et d'y apporter les correctifs si le besoin se fait sentir.