La turbine
La turbine est en quelque sorte le moteur du turbo. Ce moteur est actionné par les gaz d'échappement. Ce sont ces gaz qui, en frappant les pales de la roue de la turbine, actionnent le turbo. Dans le choix d'une turbine, Il faut sélectionner une combinaison, selon l'application, qui fasse en sorte que la roue de la turbine puisse tourner assez vite pour produire la pression désirée avec une réponse acceptable.
Plusieurs fabricants de turbo affichent le ratio A/R de leurs turbines. Il se calcule en faisant un rapport entre les dimensions de l'entrée du corps et la distance entre le centre de cette entrée et le bout des pales de la turbine. Ce ratio affecte la réponse du turbo. En effet, un ratio plus petit offrira une réponse plus rapide, au détriment d'un flot plus limité. À l'inverse, un ratio plus grand augmentera le temps de réponse mais aura l'avantage d'offrir un plus grand flot.
La grosseur de la roue de la turbine a, elle aussi, une influence sur les caractéristiques de réponse et de flot. Enfin, plusieurs autres facteurs comme le nombre de pales, leur angle d'attaque et leur épaisseur peuvent également avoir leur influence.
La cartouche
La cartouche contient l'arbre qui relie la roue de la turbine à celle du compresseur. La cartouche contient également des coussinets qui supportent l'arbre. Ces coussinets sont lubrifiés et refroidis grâce à un apport constant d'huile en provenance du moteur. Les coussinets peuvent être du type traditionnel ou à roulement à billes. Ces derniers, bien que plus coûteux, offrent moins de résistance. Ils sont plus efficaces en réduisant la friction et en améliorant la réponse.
Mais lequel choisir ?
La sélection d'un turbo n'est pas une mince affaire. En plus, elle n'est que la pointe de l'iceberg. Des composants comme les soupapes de décharge, les refroidisseurs d'air de suralimentation, la tuyauterie, les systèmes d'injection et d'allumage sont tous aussi importants. Il est donc primordial d'orienter ses recherches en tenant compte de ses propres besoins et des caractéristiques spécifiques de son moteur et de sa voiture. On peut se procurer un ensemble conçu spécifiquement pour son modèle de voiture. On peut également opter pour une solution sur mesure. Dans tous les cas, essayez de faire affaire avec des fournisseurs et des installateurs réputés qui sauront bien vous diriger.
Alors, mettez-y de la pression !