Malgré huit titres consécutifs de NASCAR, Chevrolet doit toujours justifier ses investissements en sports automobiles auprès de General Motors pour qui les dernières années n'ont pas été faciles.
Avec les temps difficiles, General Motors a dû revoir ses programmes de commandites et de marketing afin de conserver seulement les éléments rentables.
Année après année, c’est donc le devoir du vice-président performances véhicules et sports motorisés James ‘Jim’ Campbell de justifier la poursuite de l’aventure NASCAR.
Campbell s’est adressé à Auto123.com lors de sa visite au Texas Motor Speedway récemment. Il avait alors expliqué la technique utilisée pour rentabiliser la commandite NASCAR, c'est-à-dire emmener la voiture au consommateur plutôt que d’attendre qu’il passe la porte du manufacturier.
« Nous permettons aux amateurs de conduire nos nouvelles voitures ou d’en faire l’essai avec des pilotes NASCAR. Nous avons des apparitions publiques dans nos concessionnaires également. Ces techniques se sont avérées très efficaces pour vendre des voitures GM », a expliqué Campbell.
« De plus, nous faisons bon usage des réseaux sociaux à travers nos pilotes comme Jimmie Johnson, notamment. Facebook nous permet de prendre le pouls des fans, de déterminer ce qui les branche ou non. On leur propose de faire partie d’une publicité avec les pilotes Chevrolet, par exemple, en ajoutant leur photo dans la photo officielle », a-t-il continué.
« Nous avons opté pour une approche interactive avec des courriels venant de Jimmie Johnson, notamment, pour remercier ses fans de faire partie de l’équipe Chevy.
« Nous avons trouvé que les sports motorisés sont très utiles pour à la fois améliorer notre image, notre interaction avec les fans et nos connaissances technologies. »
Il va de soi que la rentabilité de ces investissements fait l'affaire de Chevrolet, mais également de General Motors qui a bien besoin de cette image positive et de cet intérêt honnête des fans de sports auto.
« En regardant les audiences du NASCAR à la télévision, il est clair pour nous que la course demeurera une priorité marketing pour Chevrolet. Ce l’était en 2010 et ce le sera en 2011 », a conclu Campbell.
Les activités General Motors au Canada en 2011 :
Coupe SCCA Cadillac CTSV à Toronto le 9 juillet
Corvette ALMS à Mosport le 24 juillet
Grand-Am à Montréal le 20 août
La série NASCAR Nationwide à Montréal le 21 août
Avec les temps difficiles, General Motors a dû revoir ses programmes de commandites et de marketing afin de conserver seulement les éléments rentables.
Année après année, c’est donc le devoir du vice-président performances véhicules et sports motorisés James ‘Jim’ Campbell de justifier la poursuite de l’aventure NASCAR.
Campbell s’est adressé à Auto123.com lors de sa visite au Texas Motor Speedway récemment. Il avait alors expliqué la technique utilisée pour rentabiliser la commandite NASCAR, c'est-à-dire emmener la voiture au consommateur plutôt que d’attendre qu’il passe la porte du manufacturier.
« Nous permettons aux amateurs de conduire nos nouvelles voitures ou d’en faire l’essai avec des pilotes NASCAR. Nous avons des apparitions publiques dans nos concessionnaires également. Ces techniques se sont avérées très efficaces pour vendre des voitures GM », a expliqué Campbell.
« De plus, nous faisons bon usage des réseaux sociaux à travers nos pilotes comme Jimmie Johnson, notamment. Facebook nous permet de prendre le pouls des fans, de déterminer ce qui les branche ou non. On leur propose de faire partie d’une publicité avec les pilotes Chevrolet, par exemple, en ajoutant leur photo dans la photo officielle », a-t-il continué.
« Nous avons opté pour une approche interactive avec des courriels venant de Jimmie Johnson, notamment, pour remercier ses fans de faire partie de l’équipe Chevy.
« Nous avons trouvé que les sports motorisés sont très utiles pour à la fois améliorer notre image, notre interaction avec les fans et nos connaissances technologies. »
Il va de soi que la rentabilité de ces investissements fait l'affaire de Chevrolet, mais également de General Motors qui a bien besoin de cette image positive et de cet intérêt honnête des fans de sports auto.
« En regardant les audiences du NASCAR à la télévision, il est clair pour nous que la course demeurera une priorité marketing pour Chevrolet. Ce l’était en 2010 et ce le sera en 2011 », a conclu Campbell.
Les activités General Motors au Canada en 2011 :
Coupe SCCA Cadillac CTSV à Toronto le 9 juillet
Corvette ALMS à Mosport le 24 juillet
Grand-Am à Montréal le 20 août
La série NASCAR Nationwide à Montréal le 21 août