Ragtop + Speedster = Ragster
Selon Volkswagen, la Ragster est une association entre un cabriolet et un speedster. C'est l'équation simple que les designers de Wolfsburg ont
utilisée pour façonner le concept New Beetle Ragster qui a été dévoilé au Salon international nord-américain de l'auto 2005.
Avec la nouvelle génération de Golf, de Jetta et de modèles GTI qui arrivera bientôt, le concept amène un peu de fraîcheur au design de la New Beetle. En effet, elle est demeurée virtuellement inchangée depuis la troisième génération du Concept 1 qui a été présenté au Salon de l'auto de Tokyo en 1995. Le Concept 1 original de couleur jaune étincelant avait été dévoilé à Détroit en 1994.
Tout comme la PT Cruiser et la Chevrolet HHR qui devrait incessamment faire son entrée sur le marché, la New Beetle est un lien nostalgique avec le passé. Après avoir connu une des plus importantes longévités de l'industrie, l'époque de la Beetle originale est maintenant révolue, mais
son image réside continuellement dans sa remplaçante plus moderne. Le concept Ragster accentue cette relation en fusionnant le design unique de la « voiture du peuple » avec l'inévitable culture américaine des hotrods des années 50 et 60.
La Ragster est bien plus un véhicule concept qu'une étude de style et de faisabilité. En fait, il y a de fortes probabilités qu'une voiture comme celle-là puisse être construite. C'est pour cela que Volkswagen a choisi la New Beetle cabriolet pour servir de soubassement au concept plutôt que le coupé. Le cabriolet bénéficie déjà de renforcements pour la structure, le plancher et les cadres de porte, ce qui en fait le modèle idéal pour la transformation.
L'allure abaissée de la Ragster provient de trois éléments particuliers de la carrosserie dont le premier est le pilier en A raccourci de 90 mm (3,5
pouces) par rapport à la New Beetle de série. Si on ajoute les vitres latérales amincies et la hauteur des pare-brise réduite, on obtient une silhouette plutôt ramassée.
Le troisième élément dans le design de cette New Beetle spéciale est le toit. Avec sa finition en acier inoxydable brossé, l'arceau de toit fixe en forme de U sert de soutient pour la toile rétractable en tissu. Il fait de la Ragster un croisement entre un cabriolet et un coupé. VW prétend qu'avec les vitres latérales abaissées et le toit ouvert, le concept procure le même sentiment d'avoir les cheveux au vent qu'un cabriolet.
Selon Volkswagen, la Ragster est une association entre un cabriolet et un speedster. C'est l'équation simple que les designers de Wolfsburg ont
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| Le concept Ragster est la fusion du design unique de la « voiture du peuple » avec l'inévitable culture américaine des hotrods des années 50 et 60. (Photo : Trevor Hoffman, Canadian Auto Press) |
Avec la nouvelle génération de Golf, de Jetta et de modèles GTI qui arrivera bientôt, le concept amène un peu de fraîcheur au design de la New Beetle. En effet, elle est demeurée virtuellement inchangée depuis la troisième génération du Concept 1 qui a été présenté au Salon de l'auto de Tokyo en 1995. Le Concept 1 original de couleur jaune étincelant avait été dévoilé à Détroit en 1994.
Tout comme la PT Cruiser et la Chevrolet HHR qui devrait incessamment faire son entrée sur le marché, la New Beetle est un lien nostalgique avec le passé. Après avoir connu une des plus importantes longévités de l'industrie, l'époque de la Beetle originale est maintenant révolue, mais
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| La Ragster est bien plus un véhicule concept qu'une étude de style et de faisabilité. (Photo : Trevor Hoffman, Canadian Auto Press) |
La Ragster est bien plus un véhicule concept qu'une étude de style et de faisabilité. En fait, il y a de fortes probabilités qu'une voiture comme celle-là puisse être construite. C'est pour cela que Volkswagen a choisi la New Beetle cabriolet pour servir de soubassement au concept plutôt que le coupé. Le cabriolet bénéficie déjà de renforcements pour la structure, le plancher et les cadres de porte, ce qui en fait le modèle idéal pour la transformation.
L'allure abaissée de la Ragster provient de trois éléments particuliers de la carrosserie dont le premier est le pilier en A raccourci de 90 mm (3,5
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| L'arceau de toit fixe en forme de U fait de la Ragster un croisement entre un cabriolet et un coupé. (Photo : Volkswagen Canada) |
Le troisième élément dans le design de cette New Beetle spéciale est le toit. Avec sa finition en acier inoxydable brossé, l'arceau de toit fixe en forme de U sert de soutient pour la toile rétractable en tissu. Il fait de la Ragster un croisement entre un cabriolet et un coupé. VW prétend qu'avec les vitres latérales abaissées et le toit ouvert, le concept procure le même sentiment d'avoir les cheveux au vent qu'un cabriolet.