Est-ce l'année où vous achèterez enfin une nouvelle voiture sport? Vous avez travaillé fort et économisé de l'argent pendant longtemps, vous avez fait vos recherches et vous vous sentez maintenant prêt à investir dans votre rêve.
Heureusement pour les consommateurs, ce n'est pas le choix qui manque en 2013 – qu'on parle de prix, de marques, d'origines, de performances ou de technologies. Par contre, il y a une foule d'éléments à considérer lors de votre magasinage. En voici une liste :
Consommation : Étant donné les hausses frustrantes du prix du pétrole, la consommation arrive souvent en tête de liste des priorités des acheteurs de voitures sport, même s'ils l'oublient une fois au volant. Dieu merci, plusieurs voitures sport se montrent économes de carburant grâce à leur carrosserie aérodynamique, à leur châssis léger et/ou à leur moteur sophistiqué.
Certaines, comme la Honda CR-Z et la Lexus CT 200h F-Sport, adoptent même une motorisation hybride. D'un autre côté, la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro affichent une consommation étonnamment faible sur l'autoroute malgré leur gros V8 sous le capot.
Que ce soit via Facebook ou sur un forum de discussion, interrogez des propriétaires actuels pour connaître le genre de consommation qu'ils obtiennent dans la vie de tous les jours. Envisagez des technologies qui permettent de sauver du carburant, dont l'injection directe, la cylindrée variable, l'arrêt/redémarrage automatique du moteur ou encore les boîtes automatiques ou à variation continue (CVT).
Valeur résiduelle : En avoir pour son argent, ça ne veut pas seulement dire un bon équipement à prix abordable, mais aussi une valeur élevée au moment de revendre la voiture. En d'autres mots, le calcul de votre investissement doit tenir compte à la fois du prix d'achat et de la valeur résiduelle. Les voitures sport de Honda, de Subaru et de Toyota font partie de celles qui conservent le mieux leur valeur initiale selon des publications réputées telles que Kelley Blue Book et Canadian Black Book.
Heureusement pour les consommateurs, ce n'est pas le choix qui manque en 2013 – qu'on parle de prix, de marques, d'origines, de performances ou de technologies. Par contre, il y a une foule d'éléments à considérer lors de votre magasinage. En voici une liste :
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Consommation : Étant donné les hausses frustrantes du prix du pétrole, la consommation arrive souvent en tête de liste des priorités des acheteurs de voitures sport, même s'ils l'oublient une fois au volant. Dieu merci, plusieurs voitures sport se montrent économes de carburant grâce à leur carrosserie aérodynamique, à leur châssis léger et/ou à leur moteur sophistiqué.
Certaines, comme la Honda CR-Z et la Lexus CT 200h F-Sport, adoptent même une motorisation hybride. D'un autre côté, la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro affichent une consommation étonnamment faible sur l'autoroute malgré leur gros V8 sous le capot.
Que ce soit via Facebook ou sur un forum de discussion, interrogez des propriétaires actuels pour connaître le genre de consommation qu'ils obtiennent dans la vie de tous les jours. Envisagez des technologies qui permettent de sauver du carburant, dont l'injection directe, la cylindrée variable, l'arrêt/redémarrage automatique du moteur ou encore les boîtes automatiques ou à variation continue (CVT).
Valeur résiduelle : En avoir pour son argent, ça ne veut pas seulement dire un bon équipement à prix abordable, mais aussi une valeur élevée au moment de revendre la voiture. En d'autres mots, le calcul de votre investissement doit tenir compte à la fois du prix d'achat et de la valeur résiduelle. Les voitures sport de Honda, de Subaru et de Toyota font partie de celles qui conservent le mieux leur valeur initiale selon des publications réputées telles que Kelley Blue Book et Canadian Black Book.