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Courroie de distribution ou bombe à retardement? À vous de choisir!

Courroie de distribution ou bombe à retardement? À vous de choisir!

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Ce n'est pas pour être alarmiste, mais sous le capot de votre véhicule peut se cacher une véritable bombe à retardement. Il s'agit de la courroie de distribution, une pièce toute simple qui, si elle est négligée, peut causer de gros problèmes.

Selon l'année, la fabrication et le modèle de votre véhicule, il y a de fortes chances qu'une courroie de distribution en caoutchouc ait été utilisée pour contrôler le réglage de distribution de votre moteur. La courroie sert de liaison entre le vilebrequin et les poulies de l'arbre à cames, ce qui régularise le fonctionnement du moteur en synchronisant de façon extrêmement précise l'opération des soupapes et la position du vilebrequin.

La courroie de distribution permet à votre moteur de rouler, vous devez par conséquent, la remplacer avant qu'elle ne brise. Cette pièce ne s'accompagne d'aucun témoin d'usure ou d'anomalie et ne fait aucun bruit suspect qui pourrait vous prévenir de son bris. Si votre courroie de distribution se rompt, le seul son que vous entendrez sera celui de votre moteur qui s'éteint instantanément laissant votre véhicule immobile et complètement mort au beau milieu de la route.

L'intérieur de votre moteur possède d'innombrable pièces qui tournent, glissent et alternent à plusieurs milliers de révolutions à la minute et tout cela à une extrême proximité les unes des autres. Il va sans dire qu'une courroie de distribution qui brise peut détruire complètement le moteur de votre véhicule.


Lorsqu'une courroie de distribution qui n'a pas été entretenue cède soudainement, elle entraîne l'arrêt d'un ou de plusieurs arbres à cames et des soupapes dont certaines d'entre elles en position ouverte. Ce qui signifie que les pistons peuvent entrer en contact avec les soupapes et les endommager à l'intérieur du moteur. Alors que certains moteurs cessent uniquement de rouler, la plupart subissent des dommages internes.

Si vous conduisez une voiture allemande ou japonaise avec arbre à cames en tête, le bris de la courroie peut représenter une bien mauvaise nouvelle pour votre portefeuille. Non seulement la balade que vous faisiez tombera à l'eau, mais vous devrez débourser des sommes importantes pour le remorquage et pour l'achat d'un nouveau moteur.

Si votre véhicule possède une courroie de distribution, assurez-vous de la faire remplacer avant l'arrivée à échéance du temps d'usure recommandé, soit 100 000 kilomètres ou moins. Pour en être certain, consultez votre manuel du propriétaire ou renseignez-vous auprès de votre concessionnaire ou de votre mécanicien. Souvenez-vous que si la courroie de distribution de votre moteur se rompt sans que vous l'ayez fait remplacer dans les délais prescrits, les dommages qu'entraîneront ce bris ne seront pas couverts.

Bien sûre, l'entretien régulier de votre véhicule peut vous épargner ce genre de soucis. En plus de vous apportez la paix d'esprit, il allongera la durée de vie de votre moteur tout en vous assurant que votre garantie est bien en règle.