Certains acheteurs préféreront un « roadster », une décapotable à deux places plus privée. On parle de modèles comme la BMW Z4, la Mazda MX-5 Miata, la Porsche Boxster et la Pontiac Solstice.
N’oubliez pas qu’acheter une décapotable ne signifie pas qu’il faut sacrifier sagesse ou fonctionnalité. En général, les modèles plus imposants sont construits sur la même plateforme qu’un coupé ou une berline : on accède facilement à l’habitacle, le dégagement intérieur et la taille du coffre sont raisonnables et ils se manient sensiblement comme leur contrepartie à toit rigide.
Vous faites des emplettes par une journée pluvieuse? Le toit en place, la plupart des décapotables offrent pratiquement le même espace de chargement que le modèle standard duquel elles sont dérivées.
Le volume utile et l’espace des roadsters sont plus restreints, mais leur légèreté, leur carrosserie aérodynamique et leur moteur performant se traduisent généralement par une consommation étonnamment faible. La plupart des modèles, roadster ou non, disposent même d’un toit électrique qui s’escamote à l’aide d’un bouton.
L’essai routier : prenez votre temps
Une fois que vous avez déterminé votre budget ainsi que le ou les modèles qui vous intéressent, faites l’essai routier de plusieurs candidats, des jours où vous pouvez consacrer une heure ou plus à chacun d’entre eux.
Mais ne vous empressez pas à sauter derrière le volant. Avant de partir à l’essai, quelques vérifications sont de mise afin de vous assurer que vous ne vous apprêtez pas à acheter une machine nécessitant des réparations coûteuses. N’oubliez pas que lorsqu’on se laisse obnubiler par le désir, on ignore facilement les indices que le véhicule n’est pas en pleine forme.
Qu’il soit manuel ou motorisé, baissez et remontez le toit plusieurs fois afin de vous assurer que les charnières s’articulent librement, que l’armature du toit coulisse bien et que le toit lui-même n’est pas endommagé. Le tissu est-il déchiré? Excessivement usé? Parsemé de ruban adhésif? Est-ce que le moteur du modèle électrique se lamente et force comme un robot culinaire dépassé? Si oui, négociez le prix à la baisse ou passez à un autre modèle.
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| BMW Z4 2009 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
N’oubliez pas qu’acheter une décapotable ne signifie pas qu’il faut sacrifier sagesse ou fonctionnalité. En général, les modèles plus imposants sont construits sur la même plateforme qu’un coupé ou une berline : on accède facilement à l’habitacle, le dégagement intérieur et la taille du coffre sont raisonnables et ils se manient sensiblement comme leur contrepartie à toit rigide.
Vous faites des emplettes par une journée pluvieuse? Le toit en place, la plupart des décapotables offrent pratiquement le même espace de chargement que le modèle standard duquel elles sont dérivées.
Le volume utile et l’espace des roadsters sont plus restreints, mais leur légèreté, leur carrosserie aérodynamique et leur moteur performant se traduisent généralement par une consommation étonnamment faible. La plupart des modèles, roadster ou non, disposent même d’un toit électrique qui s’escamote à l’aide d’un bouton.
L’essai routier : prenez votre temps
Une fois que vous avez déterminé votre budget ainsi que le ou les modèles qui vous intéressent, faites l’essai routier de plusieurs candidats, des jours où vous pouvez consacrer une heure ou plus à chacun d’entre eux.
Mais ne vous empressez pas à sauter derrière le volant. Avant de partir à l’essai, quelques vérifications sont de mise afin de vous assurer que vous ne vous apprêtez pas à acheter une machine nécessitant des réparations coûteuses. N’oubliez pas que lorsqu’on se laisse obnubiler par le désir, on ignore facilement les indices que le véhicule n’est pas en pleine forme.
Qu’il soit manuel ou motorisé, baissez et remontez le toit plusieurs fois afin de vous assurer que les charnières s’articulent librement, que l’armature du toit coulisse bien et que le toit lui-même n’est pas endommagé. Le tissu est-il déchiré? Excessivement usé? Parsemé de ruban adhésif? Est-ce que le moteur du modèle électrique se lamente et force comme un robot culinaire dépassé? Si oui, négociez le prix à la baisse ou passez à un autre modèle.
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| Qu’il soit manuel ou motorisé, baissez et remontez le toit plusieurs fois afin de vous assurer que les charnières s’articulent librement. (Photo: Bertrand Godin/Auto123.com) |